Máquina de lavar LG de carregamento frontal não centrifuga

Para as causas a seguir, partimos do princípio que:

1. Sua máquina de lavar está conectada à tomada e não foi desconectada acidentalmente. Verifique se ela tem energia.
2. Que ela consegue encher de água. Se sim, desligue a água por enquanto.
3. Que você ajustou a carga. (Erros "UE")
   1. Redistribua as roupas. Condições de desequilíbrio podem encerrar um ciclo de centrifugação, ou a máquina pode simplesmente pular para o final da centrifugação, e suas roupas ainda estarão molhadas.
   2. Remova parte das roupas. Sua máquina pode estar sobrecarregada, o que levará a problemas na centrifugação.
4. Você executou uma sequência de redefinição (Reset) na sua máquina. Caso contrário, desconecte-a da tomada por 5 minutos, conecte-a novamente e tente o ciclo novamente.
5. Você verificou se sua máquina está nivelada corretamente. Tanto o desnivelamento de frente para trás quanto de um lado para o outro pode afetar a capacidade da máquina de equilibrar as cargas.

Vamos às causas!

Sua máquina de lavar LG se recusará a centrifugar (ou pode nem iniciar um ciclo) se não conseguir detectar que a porta está travada. Se o mecanismo de trava falhar, este será o caso. Com o tempo, a trava sofrerá desgaste e causará problemas. Como o bloco trava da porta é acessível, fácil de substituir e relativamente barato, vale a pena fazê-lo se houver qualquer sinal de que a trava apresenta problemas.

Entre os sinais de problema, você pode notar que a porta começa a se recusar a travar corretamente quando você a fecha. Você pode ouvir um zumbido ou ruído vindo da trava da porta, ou nenhum clique ou som. Existem várias coisas a verificar.

• O pino da porta está torto ou quebrado? Se estiver, substitua-o.
• As conexões do interruptor da porta estão soltas? Você pode verificar a fiação do mecanismo da trava.
• A trava/bloqueio da porta está gasta?
  • Às vezes, o bloqueio não prende a porta e precisa ser substituído.
  • Você deve ouvi-lo clicar quando o botão iniciar/pausa é pressionado para iniciar um ciclo. Se ele fizer barulho ou zumbir, é um sinal de falha. Substitua-o.
• Aqui está um guia para esta substituição.

A suspensão da sua máquina de lavar permite lidar com uma certa quantidade de desequilíbrio na carga. Ela executa uma sequência chamada “desemaranhar” e detecta quando a carga está distribuída de forma mais uniforme. Com o tempo, os componentes da suspensão se desgastam e o movimento do cesto e do tambor fica menos amortecido. Em algum momento, a máquina não consegue detectar a carga corretamente, ou as vibrações tornam-se severas demais, e ela não centrifuga. O item principal que falha em uma carregadora frontal são os amortecedores. Existem também algumas molas, mas elas não falham com frequência.

Amortecedor removido da máquina de lavar

• Você pode ter uma ideia da condição dos amortecedores pressionando firmemente o tambor ou o cesto e vendo se ele retorna sem quicar mais de uma vez. Se ele quicar até parar com dois ou três saltos, a suspensão precisa ser substituída.
• Certifique-se de substituir todos os amortecedores ao mesmo tempo. Se um estiver gasto, os outros certamente seguirão o mesmo caminho em breve. Geralmente, existem 3 ou 4 unidades de amortecedores. Certifique-se de substituí-los pela peça correspondente, portanto, obtenha um número de peça original do fabricante.
• Aqui está um guia para esta substituição.

Sua máquina de lavar LG não centrifugará se detectar (ou achar que detecta) que não drenou. Existem várias causas potenciais. Elas podem ser divididas em dois problemas principais.

O sistema de detecção de nível de água usa uma cúpula de ar para fornecer uma porção de ar aprisionado que é comprimida pela água no cesto à medida que ele enche. A pressão de ar resultante empurra um diafragma que move uma peça dentro de uma bobina de fio, e a unidade de controle detecta isso. Este sistema é muito confiável, já que não há contatos para falhar.

Sensor de pressão

Cúpula de ar sem mangueira

• Falha do sensor de pressão
  • O teste simples é verificar a resistência da bobina. Se estiver entre 21 e 23 Ω, provavelmente está boa. Fora dessa faixa, substitua o sensor.
  • Você pode verificar se o sensor de pressão falhou pela sua saída de frequência. Consulte a ficha técnica na sua máquina para saber como.
• Problemas na cúpula de ar e na mangueira de pressão
  • A cúpula de ar está rachada ou os parafusos de montagem estão soltos?
  • A conexão da mangueira na cúpula de ar está bloqueada? Você deve remover a mangueira da conexão para verificar.
  • A mangueira de pressão está obstruída ou dobrada? Você pode soprar pela mangueira para verificar.
  • Aqui está um guia que pode ser útil
  • Se tudo parecer bom, vá para a próxima etapa.

Se sua máquina não conseguir drenar, ela não centrifugará. Se não drenar o suficiente, ela interromperá o ciclo. A centrifugação só começa quando a máquina detecta que o nível da água baixou o suficiente.

• Problemas na bomba
  • O filtro da bomba está entupido? Este é um problema frequentemente esquecido que pode levar a uma drenagem lenta e a condições de não centrifugação.
  • A bomba está funcionando? Ouça o funcionamento da bomba.
  • A bomba está realmente bombeando? O impulsor pode estar solto no seu eixo. Se for esse o caso, a bomba provavelmente fará ruídos de trituração. Você precisará de uma bomba nova.
• Problemas na mangueira da bomba. Se as mangueiras estiverem entupidas, a bomba não consegue bombear a água ou não consegue fazer a água circular.
  • Verifique se há problemas na mangueira de drenagem.
    • Ela está entupida?
    • Ela está muito funda no tubo de despejo?
    • O tubo de despejo está a mais de 2,4 metros acima da máquina de lavar?
    • Aqui está um guia para ajudar na remoção da mangueira.
  • A mangueira que vai do cesto à bomba pode estar entupida. Pequenos pedaços de roupa podem descer pela mangueira e ficar alojados. Eles impedirão que a máquina drene corretamente e ela não centrifugará se estiver cheia demais.

O motor também pode ser um ponto de falha quando sua máquina de lavar não centrifuga. Na maioria dos modelos, o estator pode ser verificado quanto à resistência correta na placa de circuito principal. Isso também permitirá que você verifique problemas na fiação da placa de circuito principal para o motor.

• O conector do motor está encaixado corretamente na placa de circuito principal? Este conector geralmente terá um fio vermelho, um azul e um amarelo. O próprio conector pode ser cinza ou vermelho.
• Os valores de resistência do estator estão corretos?
  • Esta etapa exigirá um multímetro. Se você não estiver familiarizado com o uso de um, aqui está um guia que o ajudará.
  • Verifique a resistência entre cada par de fios, Vermelho-Azul, Azul-Amarelo e Amarelo-Vermelho. Deve estar entre 5 e 15 Ω.
  • Se as leituras forem diferentes, você deve verificar os valores no próprio estator. Se os valores do estator estiverem corretos, o problema está no seu chicote elétrico.

Se o chicote for o problema, você pode verificar cada fio do conector da placa de circuito principal até o conector do estator. Alguns modelos podem ter um conector entre o conector do estator e o chicote elétrico principal, o que pode permitir que você verifique a parte do fio entre esse conector e o estator. Como esse "rabicho" fica exposto a muita flexão, você pode ter um fio quebrado nesse segmento.

• Verifique a continuidade de cada parte de cada fio do estator no chicote. Se encontrar um problema, substitua o chicote ou o segmento (eles geralmente têm números de peça em etiquetas).
• Se encontrar um rompimento e estiver disposto a consertá-lo, certifique-se de usar fio do tipo e tamanho corretos, e da cor, se possível.

O conjunto do motor em si também pode ser uma fonte do problema. Se um dos ímãs do rotor quebrar ou rachar, o motor não funcionará corretamente e, provavelmente, a máquina não centrifugará. O parafuso do rotor também pode se soltar, o que causará ruído e provavelmente levará a uma condição de não centrifugação (pode não exibir o erro "LE").

• O parafuso do rotor está solto? Se estiver, aperte-o. Você deve reinstalá-lo com um veda-rosca de resistência média (geralmente azul).
• Algum dos ímãs do rotor está quebrado? (Você precisará remover o parafuso do rotor e o rotor para verificar; certifique-se de ter um veda-rosca azul para reinstalar o parafuso.) Aqui está um guia para ajudar.
• Você deve inspecionar o estator quanto a rachaduras, bem como o rotor. Se esses itens estiverem em ordem, vá para o próximo item.

Muitas, mas não todas, as máquinas de lavar LG utilizam um sensor de efeito Hall para detectar a posição do rotor. Se ele falhar, a máquina terá dificuldade em funcionar, provavelmente não centrifugará em alta velocidade e exibirá um código LE.

• Aqui está um guia para a remoção do estator caso precise testá-lo. Isso também dará acesso ao sensor de efeito Hall ou sensor de posição.
• Um teste básico para o sensor de efeito Hall é verificar a resistência apropriada. Aqui estão dois vídeos. O primeiro é o teste mais básico, e o segundo é um teste funcional que você pode realizar se a unidade passar no teste básico.

A placa de circuito principal da sua máquina de lavar LG de carregamento frontal pode falhar e causar uma condição de não centrifugação. Se você não notou nenhum som incomum vindo da sua máquina antes de ela parar de centrifugar, o que poderia apontar para os rolamentos ou para o eixo tripé do cesto (cruzeta), então este é o culpado provável. Você também pode ter visto vários códigos de erro, e os principais itens responsáveis foram testados e estão bons.

Os rolamentos da sua máquina de lavar LG de carregamento frontal podem se desgastar, ou podem falhar devido à entrada de água por causa de uma falha na vedação do cesto. Isso pode causar problemas na centrifugação e pode levar a uma condição de não centrifugação. Provavelmente você ouvirá um ruído como um trem de carga toda vez que sua máquina centrifugar. Você pode dizer que ouve o barulho chegando! Esta é uma cirurgia de grande porte, e envolve até o risco de que o paciente morra durante o procedimento, pois a remoção dos rolamentos para substituí-los pode danificar o cesto da máquina ou os assentos dos rolamentos, levando a um reparo muito mais caro. Isso se você conseguir encontrar a peça.

Um eixo tripé do cesto (cruzeta) com falha é um problema grave. O eixo tripé do cesto segura uma das extremidades do tambor da máquina de lavar que gira e o conecta mecanicamente ao motor através do eixo montado nele. O reparo envolve desmontar a máquina quase completamente. Você geralmente pode detectar um eixo tripé com falha porque o tambor girará com uma quantidade notável de excentricidade. Você também ouvirá ruídos de batida ou pancada à medida que o tambor gira lentamente. Por razões que não são bem compreendidas, os eixos tripé em muitas máquinas LG não eram finalizados. A liga usada para a fundição pode corroer facilmente em ambientes alcalinos, então essas unidades não finalizadas falharão. Se sua máquina tiver mais de 5 anos, isso é algo a se observar.

• Máquina de lavar LG de carregamento frontal vazando
• Máquina de lavar LG de carregamento frontal sem água
• Máquina de lavar LG de carregamento frontal não drenando