| Fehler: Triac BTA08-600C |
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| Lösung: Ersetzen des Triacs durch ein neues Bauteil, auch stärkerer Typ möglich (empfehöenswert), z.B. BTA16-600V |
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| * Zerlegung / Öffnung des Gerätes |
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| 1) Die aufgeklebte Gummierung von oben her vorsichtig rundum durch mmer wieder minimales nachschneiden mit einem Messer zwischen Gummierung und darunterliegendes weises Kunstsoffgehäuse abgeschält und nach unten hin zurück gerollt. Benötigte Zeit: mind. 30 min |
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| 2) Entfernen des Drehrgler-Kappe - am besten mit einem nicht spitzen Essbesteck-Messer unter die Kappe versuchen zu gelangen und mit vorsichtig darunter fahren nach oben abhebeln, vielleicht auch mit zwei Messern gleichzeitig. Vor Abziehen der Kappe die Stellung des Drehrades / der Kappe gut merken oder in eine Stellung bringen, die man sich eicht merken kann, 1 oder 5 |
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| 3) Entfernen der drei Schrauben, die sich unter der Kappe befinden |
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| 4) herausziehen der Platine um vielleicht 1 cm, dann vorsichtiges herauslösenn des Metall-Feder für den Druckschalters |
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| 5) Danach weiteres heraus ziehen der Platine, dazu auch lösen der Kontakte vom Motor durch die nun frei gewordene Öffnung, am besten mit einer feinen spitzen Zange |
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| * Ersetzen des Triac's |
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| 6) Nun kann der Triac ausgebaut werden Dazu Lösen der Mutter und der Schraube des Kühlkörpers und des Triacs von der Platine |
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| 7) Auslöten des Triac's , am besten unter zuhilfenahme einer Lötpumpe oder anderem Lötzinnentfernendem Hilfsmittel |
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| 8) Nacharbeiten der frei gewordenen Lötstellen (Nachbohren, oder noch einmal Erhitzen und Lötzinn absaugen oder mit einem nicht lötbarem Draht durch die Löcher stecken |
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| 9) Am neuen Triac die drei Kontakte / Beinchen in etwa so vorbiegen wie dies beim alten ausgebauten Triac der Fall war |
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| 10)) Unter Zuhilfenahme von Wärmeleitpaste Aufsetzen des neuen Triacs auf alten Kühlkörper und zusammen nach Durchstecken der Beinchen durch die Platine festschrauben mit den vorhandenen efestigungselementen Shfraube, Scheibe und Mutter |
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| 11) Verlöten des Triacs an den drei Lötstellen |
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| * Zusammenbau des Gerätes |
| 12) Zusammenbau erfolgt rückwärts wie der Ausbau, Also Platine ein Stück weit einsetzen, Kontakte mit Motor verbinden, Federkontaktblech einführen, Platine ganz einsetzen, drei befestigungsschrauben befestigen, Drehrat in alter Stellung aufsetzen, Gummierung zurück krempeln |
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| 13) Gelöste Gummierung mit einem Klebeband oben fixieren, oder flächig mit geeignetem Klebstoff beim zurück krempeln verkleben |
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| 14) Das Gerät sollte nun wieder einsatzbereit sein. |
