Die Motorelektronik liegt offen da. Bei anderen A901 Modellen kann sie etwas anders aussehen. Du erkennst aber häufig den defekten Kondensator. Tausche ihn und weitere Kondensatoren und Widerstände aus. Der Triac leidet dabei ebenfalls leicht. Tausche ihn gleich aus. Die Bauteile sind sehr preiswert.

Abgeraucht ist der 150 nF Blockkondensator. Er und der danebenliegende 470nF Kondensator, der 100 nF Kondensator, der 150 kOhm Widerstand und der Triac BTA08-600CW wurden getauscht.

Wenn du nicht alle Teile hast, solltest du auf jeden Fall die beiden Ölpapier-Kondensatoren 100 nF und 150 nF ersetzen. Verwende am besten MKP-Kondensatoren, X2 - Klasse, mindestens 275 V. Der Abstand der Elektroden (Rastermaß, RM) sollte passen, Anschlüsse eventuell leicht nachbiegen. (z.B. wenn das RM 22 mm statt 20 beträgt).

150 nF, (RM 20 mm)

470 nF (RM 15 mm)

100 nF (RM 20 mm)

150 kOhm

Triac BTA08-600CW