Reparo de Willys-Overland

Willys era o nome de uma marca usada pela Willys-Overland Motors, uma empresa automobilística americana conhecida pelo design e produção de Jeeps militares (MBs) e Jeeps civis (CJs) durante o século XX.

Em 1908, John Willys comprou a Divisão Automotiva Overland da Standard Wheel Company e a renomeou para Willys-Overland Motor Company. Entre 1912 e 1918, a Willys foi a segunda maior produtora de automóveis nos Estados Unidos, atrás da Ford Motor Company. Em 1913, a Willys adquiriu uma licença para fabricar o motor de válvula de camisa de Charles Knight, que foi usado em carros com o nome Willys-Knight. Em meados da década de 1920, a Willys também adquiriu a F.B. Stearns Company e assumiu a continuidade da produção do carro de luxo Stearns-Knight. A depressão de 1920-21 levou a Willys Corporation à falência, e os banqueiros contrataram Walter P. Chrysler para administrar a empresa.

Em 1926, a Willys-Overland apresentou os Willys-Overland Whippets, uma nova linha de carros pequenos. Durante a depressão da década de 1930, várias marcas automotivas da Willys fracassaram, incluindo a Stearns-Knight, que foi liquidada em 1929. Durante a Segunda Guerra Mundial, a Willys-Overland foi uma das várias licitantes que responderam ao pedido do Departamento de Guerra por um caminhão leve para uso militar. A produção do Willys MB, também chamado de Jeep, começou em 1941 e foi compartilhada entre a Willys, a Ford e a American Bantam. 359.851 Jeeps militares foram produzidos antes do fim da Segunda Guerra Mundial. Após a guerra, a Willys não retomou a produção de modelos de carros de passageiros e, em vez disso, concentrou-se em Jeeps e veículos baseados em Jeep.

Em 1963, a empresa mudou seu nome para Kaiser-Jeep Corporation, e o nome Willys foi gradualmente eliminado.

• Wikipedia: Willys
• Site oficial da Willys-Overland
• Ohio History Central: Willys-Overland Company