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Diferente da construção sobre quadro dos modelos TR anteriores, o TR7 utilizava um design monobloco moderno e um sistema de suspensão com mola helicoidal, que proporcionava uma condução mais confortável e refinada para a época. Apesar dos problemas iniciais de controle de qualidade, tornou-se o modelo mais vendido da linha TR, com mais de 112.000 unidades produzidas
