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Como a grande maioria dos TR6 (mais de 80.000 unidades) foi exportada para os EUA, a versão mais comum é a de 2,5 L com carburador. Devido a leis de emissões rígidas, esses modelos usavam carburadores Zenith-Stromberg duplos e produziam entre 104 cv e 76 cv nos anos finais. O mercado doméstico (Reino Unido e Europa) recebeu uma versão com injeção eletrônica (PI) muito mais potente do mesmo motor de 2,5 L. Os primeiros modelos do Reino Unido eram muito conceituados por produzirem 150 cv, embora isso tenha sido posteriormente reduzido para 125 cv para melhor dirigibilidade.
