Reparo do Skoda Fabia II

O Fabia II foi oferecido como um hatchback de cinco portas e uma perua (estate), com uma grande reestilização em 2010 que introduziu motores turboalimentados mais refinados.

Opções de motor (Pré-reestilização): Apresentava o econômico 1.2L HTP de 3 cilindros e o confiável 1.4L MPI de 4 cilindros.

Opções de motor (Pós-reestilização de 2010): Introduziu o motor a gasolina 1.2 TSI turboalimentado, que se tornou a referência para a linha, e substituiu os antigos motores a diesel com tecnologia bomba-injetora por unidades 1.6 TDI com common-rail mais suaves.

Topo de linha de desempenho: O Fabia RS (vRS) apresentava um motor 1.4 TSI com "dupla sobrealimentação" (turbo e compressor mecânico), produzindo 180 hp, emparelhado exclusivamente com uma transmissão DSG de sete velocidades.

Capacidade de carga: Um dos seus pontos de venda mais fortes, oferecendo um porta-malas de 300 litros no hatchback e enormes 505 litros na perua.