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Especificações técnicas do Peugeot 404
Motor e desempenho
- Motor padrão: 1,6 L (1.618 cc) 4 cilindros em linha a gasolina.
- Potência: Aproximadamente 72 hp a 85 hp, dependendo da configuração de carburação ou injeção.
- Injeção (KF/KF2): O 404 foi pioneiro no uso da injeção mecânica de combustível Kugelfischer, o que aumentou significativamente o desempenho e a suavidade.
- Opção a diesel: Disponível com o motor diesel Indenor 1,9 L, famoso pela sua longevidade e uso em frotas iniciais de táxi.
- Velocidade máxima: Cerca de 145-160 km/h para os modelos com injeção de combustível.
Trem de força e transmissão
- Tipo de tração: Tração traseira (RWD).
- Transmissão: * Manual de 4 marchas: Possui uma alavanca de câmbio na coluna com um padrão de engate único (a primeira marcha é em direção ao painel e para baixo).
- Automática ZF de 3 marchas: Um luxo opcional para os modelos posteriores.
- Eixo traseiro: Um acionamento final por engrenagem sem-fim, uma particularidade do projeto da Peugeot na época que exigia lubrificantes específicos à base de vegetais para evitar a corrosão dos componentes de bronze.
Chassis e suspensão
- Suspensão dianteira: Colunas MacPherson independentes com molas helicoidais — muito avançado para o início da década de 1960.
- Suspensão traseira: Eixo rígido com molas helicoidais e barra Panhard, proporcionando um rodar notavelmente suave em estradas irregulares.
- Freios: Os primeiros modelos usavam freios a tambor "Thermostable"; os modelos posteriores transitaram para freios a disco dianteiros para lidar com velocidades mais altas.
Dimensões e capacidade
- Peso em ordem de marcha: Aproximadamente 1.070 kg.
- Distância entre-eixos: 2.650 mm.
- Comprimento: 4.420 mm.
- Capacidade de combustível: 50 litros.
