Reparo do Peugeot 206

• Opções a gasolina:
  • 1.1L a 1.4L da série TU: Produzindo de 60 a 75 cv
  • 1.6L 16V (TU5JP4): Um motor popular e versátil que produz 109 cv.
  • 2.0L GTi (EW10): A unidade de desempenho que entrega 136 cv.
  • 2.0L RC / GTi 180: O motor de alto desempenho com 177 cv e aceleração de 0 a 96 km/h em 7,4 segundos.

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• Opções a diesel:
  • 1.9L D: Uma unidade de aspiração natural lenta, porém indestrutível, de 69 cv.
  • 1.4L e 2.0L HDi: Turbodiesel modernos com common-rail conhecidos pela economia excepcional, produzindo de 68 a 90 cv.

• Tipo de tração: Tração dianteira (FWD).
• Transmissão: * Manual de 5 velocidades (padrão na maioria dos modelos).
  • Automática "AL4" de 4 velocidades com lógica adaptativa.
• Eficiência: O 1.4L HDi era um destaque, capaz de mais de 25,5 km/l em ciclos rodoviários.

• Suspensão dianteira: MacPherson independente com barra estabilizadora.
• Suspensão traseira: Configuração de barra de torção independente com braços arrastados. Esse design economizava espaço no porta-malas, mas é conhecido na comunidade de reparo por sobresterço em desaceleração e pelo desgaste eventual dos rolamentos de agulha.
• Freios: Discos dianteiros (ventilados nas versões superiores) e tambores traseiros, embora os modelos GTi e RC apresentassem discos nas quatro rodas.

• Peso em ordem de marcha: Entre 952 e 1.134 kg, dependendo da versão.
• Comprimento: 3.830 mm.
• Espaço do porta-malas: 245 litros (Hatch), expandindo para mais de 1.132 litros na versão perua.