|
1 resposta 0 pontos |
emissions components schematic availability? |
Documentos
Especificações técnicas da Datsun 620 (1972–1979)
Motor e desempenho
- Powertrains da Série L: Os modelos norte-americanos evoluíram através de três iterações principais SOHC: o L16 de 1,6 L (96 hp), o L18 de 1,8 L (100 hp) e, finalmente, o L20B de 2,0 L (110 hp), todos conhecidos pela sua extrema durabilidade e intercambiabilidade com peças de performance da Datsun 510.
- Sistemas de combustível: Utilizavam principalmente um carburador de corpo simples descendente (baseado no projeto Weber 32/36), embora o cabeçote da série L seja um favorito para upgrades de carburadores duplos laterais estilo DCOE ou SU.
- NAPS (Sistema Antipoluição da Nissan): Introduzido em 1975, permitiu que a 620 atendesse aos rigorosos padrões de emissões da Califórnia usando um sistema baseado em EGR, sem a necessidade inicial de um conversor catalítico que reduzisse a potência.
Transmissão e trem de força
- Opções de transmissão: O equipamento padrão era um câmbio manual de 4 marchas, mas um câmbio automático de 3 marchas tornou-se disponível em meados de 1972. Em 1977, um câmbio manual de 5 marchas (FS5W71B) tornou-se uma opção de alta adesão, melhorando significativamente a dirigibilidade em rodovias.
- Tração traseira: Produzida exclusivamente de fábrica como um veículo de tração traseira (RWD), embora muitas conversões 4x4 corretas para a época tenham sido realizadas pelas concessionárias usando eixos Dana e caixas de transferência.
Chassi e design
- Arquitetura da suspensão: Apresenta suspensão dianteira independente com barras de torção que permitem ajustes quase instantâneos da altura do veículo através de uma porca de ajuste simples. A parte traseira usa molas semielípticas longitudinais com amortecedores telescópicos.
- Evolução dos freios: Os primeiros modelos (1972-1977) usavam tambores com assistência hidráulica nas 4 rodas; o facelift de 1978 trouxe freios a disco dianteiros de série, um importante marco técnico de segurança para mini-picapes.
- Estilos de carroceria: Disponível em caçamba padrão, caçamba longa de 7 pés (1975) e a inovadora King Cab (1977), que adicionou quase 30 cm de espaço interno na cabine para armazenamento e motoristas mais altos.
Dimensões
- Distância entre eixos: 2.568 mm.
- Comprimento total: 4.298 mm.
- Peso bruto: Aproximadamente 1.037 kg.
