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Especificações técnicas do Lancia Delta HF 4WD (1986–1987)
Motor e desempenho
- Motor 2.0L 8V turbo de quatro cilindros em linha (Tipo 831B5.000): Um desenvolvimento de curso longo do motor Lampredi com duplo comando de válvulas (oriundo do Thema i.e. Turbo), produzindo 165 cv a 5.500 rpm e 284,7 Nm (210 lb-ft) de torque com overboost.
- Sistema de turbo: Utiliza um turbocompressor Garrett T3 (ou T2 em alguns mercados) configurado para 0,9 bar de pressão, auxiliado por um intercooler ar-ar e válvulas preenchidas com sódio para melhor controle térmico.
- Lógica de overboost: Um solenoide eletromagnético gerenciado pela ECU permite um aumento temporário na pressão do turbo durante condições de alta carga, proporcionando um "pico" de torque significativo a 2.750 rpm.
- Gerenciamento de vibração: Possui dois eixos balanceadores contrarrotantes acionados por uma correia dentada dedicada para neutralizar forças de inércia secundárias, resultando em uma entrega de potência mais suave característica de um motor de maior cilindrada.
Trem de força e transmissão
- Tração nas quatro rodas com diferencial triplo: Um sistema de tração permanente nas quatro rodas com diferencial central epicíclico integrado a um acoplamento viscoso Ferguson e um diferencial traseiro mecânico Torsen (Tipo 1).
- Distribuição de torque: Configurado com uma divisão de torque de 56 % dianteira / 44 % traseira, proporcionando um manuseio estável e previsível para competições de Grupo A baseadas em modelos de produção.
- Transmissão: Câmbio manual de 5 marchas com relação de transmissão final de $3,307\text{:1}$, acoplado a uma embreagem hidráulica monodisco a seco para lidar com a entrega instantânea de torque do motor turbo.
Chassis e versatilidade
- Plataforma e carroceria: Construído sobre o chassi "corpo estreito" padrão do Delta com uma distância entre eixos de 2.474 mm (97,4 polegadas), reforçado com pontos de solda adicionais para maior rigidez torcional.
- Suspensão: Colunas MacPherson independentes nas quatro rodas com amortecedores de dupla taxa e molas helicoidais; o HF 4WD apresentava geometria de convergência revisada e barras estabilizadoras mais rígidas em comparação com os modelos de tração dianteira.
- Frenagem: Freios a disco hidráulicos nas quatro rodas, com discos ventilados de 257 mm na dianteira e discos sólidos de 227 mm na traseira, alojados atrás de rodas de liga leve Cromodora de 14 polegadas.
Dimensões
- Comprimento: 3.895 mm (153,3 polegadas).
- Largura: 1.620 mm (63,8 polegadas).
- Peso em ordem de marcha: Aproximadamente 1.190 kg (2.624 lbs)
