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Embora os primeiros modelos fossem conhecidos por serem máquinas exigentes de tração traseira, a variante VT de 1993 introduziu a tração integral, e a reestilização de 1999 substituiu famosamente os faróis escamoteáveis por unidades fixas para melhorar a aerodinâmica. Com seu estilo "em cunha" dramático de Marcello Gandini e as icônicas portas tesoura, o Diablo permanece como o carro de pôster definitivo dos anos 1990. Após a Audi assumir a propriedade da Lamborghini em 1998, eles lançaram a evolução final do Diablo 6.0 VT no ano 2000.