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O Jaguar Mark X foi construído para viagens confortáveis em alta velocidade, apresentando uma enorme capacidade de combustível de 40 galões imperiais dividida entre dois tanques separados nas asas traseiras. Para parar todo esse peso, o Mark X apresentava freios a disco servoassistidos nas quatro rodas. Para o conforto de condução, o Mark X usava uma versão de bitola larga da suspensão traseira independente encontrada no E-Type.
