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Especificações Técnicas do Ford Cortina (Visão Geral da Série)
Motor e Desempenho
- 1.6L "Kent" Crossflow (MkII/III): Um lendário motor quatro cilindros em linha OHV, com um cabeçote que apresenta portas de admissão e escape em lados opostos. Era altamente ajustável e serviu de base para as corridas da Fórmula Ford.
- 2.0L "Pinto" OHC (MkIII/IV/V): Introduzido para as gerações posteriores mais pesadas, este motor utilizava um comando de válvulas no cabeçote acionado por correia e um bloco de ferro fundido, produzindo aproximadamente 100 cv na configuração padrão.
- Opções de V6: Os mercados sul-africano e australiano (e as conversões Savage do Reino Unido) ficaram famosos por instalar os motores Essex de 3.0L ou Falcon de 4.1L no chassi, transformando o sedã familiar em uma máquina de alto desempenho e torque.
Transmissão e Trem de Força
- Transmissão: As gerações apresentavam caixas de câmbio manuais de 4 velocidades conhecidas pela qualidade mecânica de engate "snick-snick"; uma transmissão automática de 3 velocidades da Borg-Warner estava disponível como opção para versões executivas como a GXL e Ghia.
- Tração Traseira: Todas as gerações utilizavam um layout de motor longitudinal enviando potência para um eixo traseiro rígido. O MkIII introduziu uma suspensão traseira de quatro braços com molas helicoidais mais sofisticada, substituindo as molas semielípticas do MkI e MkII.
Chassi e Design
- Evolução da Suspensão: O MkI e o MkII usavam colunas MacPherson na dianteira; o MkIII passou para uma configuração de braço duplo sobreposto na dianteira para melhorar a qualidade de condução e reduzir o "mergulho" da frente durante a frenagem.
- Frenagem: Os primeiros modelos começaram com tambores nas quatro rodas, mas os discos dianteiros sólidos tornaram-se padrão em versões superiores em meados dos anos 60. O freio assistido a vácuo (servo) tornou-se um recurso padrão nos modelos de 2.0L na década de 1970.
- Ventilação Aeroflow: O Cortina foi pioneiro no conforto da cabine, introduzindo o sistema "Aeroflow" em 1964, que permitia a circulação de ar fresco sem abrir as janelas — um grande argumento técnico de venda na época.
Dimensões (Exemplo do MkIII)
- Distância entre-eixos: 2.578 mm (101,5 polegadas).
- Comprimento: 4.267 mm (168,0 polegadas).
- Peso em ordem de marcha: Aproximadamente 975 kg a 1.111 kg (2.150 a 2.450 libras), dependendo do motor e da versão.
