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Especificações técnicas do Fiat Barchetta (1995–2005)
Motor e desempenho
- 1.8L 16V VFD (Dispositivo de Fluxo Variável): Um motor DOHC (Tipo 183A1.000) que utiliza um sistema de gestão de motor Hitachi e um comando de válvulas de admissão de fase variável.
- Potência: Produz 130 cv a 6.300 rpm e 164 Nm a 4.300 rpm, permitindo uma aceleração de 0 a 100 km/h em 8,9 segundos.
- Solenoide VVT: O variador do comando de admissão é um componente técnico crítico; utiliza um atuador eletro-hidráulico para adiantar o ponto em altas rotações, um sistema que se tornou uma marca registrada da série de motores "Pratica di Mare" da Fiat.
Trem de força e transmissão
- Transmissão: Caixa de câmbio manual de 5 velocidades com relações curtas, projetada para uma condução dinâmica em estradas mediterrâneas sinuosas.
- Arquitetura do chassi: Layout de motor dianteiro e tração dianteira — um afastamento da fórmula tradicional de roadster com tração traseira — focado em dirigibilidade previsível e facilidade de manutenção.
- Diferencial: Diferencial dianteiro aberto, embora a bitola larga do carro (1.412 mm na frente) e o baixo centro de gravidade minimizem o torque steer.
Chassi e design
- Construção da carroceria: Utiliza um monobloco de aço galvanizado para resistência à ferrugem, com um capô "concha" distinto que integra os para-lamas dianteiros.
- Suspensão: Estruturas independentes MacPherson com barra estabilizadora na frente e braços arrastados com barra estabilizadora na traseira.
- Frenagem: Equipado com discos ventilados de 257 mm na frente e discos sólidos de 240 mm na traseira, proporcionando um poder de parada significativo para sua massa leve.
Dimensões
- Distância entre eixos: 2.275 mm.
- Comprimento: 3.916 mm.
- Peso em ordem de marcha: Aproximadamente 1.056 kg.
