Reparo do Mazda Protege 1998–2003

Os Mazda Protege de 1998 a 2003 representam a oitava e última geração do modelo. O Mazda Protege foi comercializado sob vários nomes, incluindo Familia, GLC, 800, 1000, 1200, 1300 e 323 para modelos posteriores. O carro também foi renomeado sob diferentes nomes, como Ford Laser, Meteor, Escort, Mercury Tracer e até Nissan Sunny.

O Protege foi fabricado em diversos tipos de carroceria, incluindo sedã, perua e hatch, e podia ser adquirido com tração dianteira ou tração integral, dependendo do mercado onde o carro era vendido. As opções de motor para esta geração variavam desde um pequeno motor a gasolina de 1,3 L (o B3-ME SOHC I4) até um motor a gasolina turboalimentado de 2,0 L (o FS-DET DOHC I4). Um motor a diesel também estava disponível. As opções de transmissão para este carro limitavam-se ao padrão de 4 marchas automático e 5 marchas manual.

Esta geração específica do Protege passou por várias mudanças ao longo de sua vida útil, incluindo a adição de diversas opções de carroceria, melhorias na suspensão, atualizações no sistema de áudio, várias reestilizações e a adição da opção de motor 2,0 L. O ano modelo 2001 viu uma edição limitada do Protege MP3, que apresentava suspensão com ajuste esportivo, rodas de 17", um motor ajustado de fábrica que produzia 140 HP, escapamento cat-back Racing Beat, remoção do sistema VTCS da Mazda e um sistema de som Kenwood. Estes Protege de edição limitada foram produzidos apenas nas cores azul e amarela.

A oitava geração do Protege é a última desta linha de modelos e foi substituída pelo Mazda Axela em 2004, embora alguns países tenham continuado a vender esta geração do Mazda sob outros nomes.

Wikipedia: Mazda Familia (Protege)

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