Ajuda para Reparo da Ford Ranger 1989-1992: aprenda a consertar com as próprias mãos.

Nas Américas, a Ford Ranger é uma linha de picapes produzida pela Ford e introduzida em 1982 para o ano-modelo 1983. A Ford Ranger substituiu a Ford Courier de origem Mazda e tornou-se a picape compacta mais vendida nos Estados Unidos de 1987 a 2004. Após o ano-modelo 2012, a Ford encerrou a linha Ranger na América do Norte para focar nas picapes de porte grande da Série F. A Ford reintroduziu a Ranger em 2019 para uma quarta geração.

A primeira geração da Ranger foi introduzida em 1982 para o ano-modelo 1983 e passou por uma grande revisão de meio de ciclo em 1989. A revisão de 1989 melhorou a aerodinâmica externa e a ergonomia interna da Ranger. As picapes Ford Ranger de primeira geração foram vendidas com uma gama de motores de quatro cilindros em linha, V6 e a diesel. A versão com duas velas de ignição do motor Pinto foi introduzida em 1989 e permaneceu em uso até 2001. O motor V6 Cologne de 4,0 litros foi introduzido em 1990 e foi usado em uma forma modificada até 2012, quando a Ranger foi descontinuada na América do Norte. Elas estavam disponíveis com uma gama de transmissões manuais ou automáticas. Para o ano-modelo 1989, a transmissão Mazda M5OD-R1 tornou-se a transmissão padrão.

As picapes Ford Ranger apresentam um layout de motor dianteiro com tração traseira ou tração nas quatro rodas. Para o ano-modelo 1989, os freios antitravamento nas rodas traseiras tornaram-se padrão.

Os veículos Ford podem ser identificados pelo emblema da Ford, que retrata o nome “Ford” em uma fonte cursiva dentro de um oval azul. A maioria das picapes Ford Ranger inclui o nome “Ranger” em letras maiúsculas, seja na lateral do veículo ou localizado na tampa da caçamba da picape.

Carroceria e chassi:

Classe: picape compacta (1983–2012)
Estilo de carroceria:
- picape de 2 portas
- picape de cabine estendida de 2 portas
Layout: motor dianteiro, tração traseira ou tração nas quatro rodas

Trem de força:

Motor:
- motores de quatro cilindros em linha
  - 1983–1988: 2,0 L “Lima” I4
  - 1983–1992: 2,3 L “Lima LL23” I4
- motores V6
  - 1983–1986: 2,8 L “Cologne” V6
  - 1986–1990: 2,9 L “Cologne” V6
  - 1990–1992: 3,0 L “Vulcan” V6
  - 1990–1992: 4,0 L “Cologne” V6
- motores a diesel
  - 1983–1984: 2,2 L Perkins “4.135” I4 (diesel)
  - 1985–1987: 2,3 L Mitsubishi “4D55” I4 (turbo diesel)
Transmissão:
- transmissões manuais:
  - 4 velocidades Toyo Kogyo “TK4”
  - 5 velocidades Toyo Kogyo “TK5”
  - 5 velocidades Mitsubishi “FM132”
  - 5 velocidades Mitsubishi “FM145”
  - 5 velocidades Mitsubishi “FM146”
  - 5 velocidades Mazda “M5OD-R1”
- transmissões automáticas:
  - 3 velocidades “C3”
  - 3 velocidades “C5”
  - 4 velocidades “A4LD”

Dimensões:

Distância entre eixos:
- Caçamba padrão: 107,9 pol. (2.741 mm)
- Caçamba longa: 113,9 pol. (2.893 mm)
- Supercab: 125 pol. (3.175,0 mm)
Comprimento:
- Caçamba padrão
  - 1983–1988: 175,6 pol. (4.460 mm)
  - 1989–1992: 176,5 pol. (4.483 mm)
- Caçamba longa
  - 1983–1988: 187,6 pol. (4.765 mm)
  - 1989–1992: 188,5 pol. (4.788 mm)
- Supercab
  - 1983–1988: 192,7 pol. (4.895 mm)
  - 1989–1992: 193,6 pol. (4.917 mm)
Largura:
- 1983–1988: 66,9 pol. (1.699 mm)
- 1989–1992: 66,8 pol. (1.697 mm)