A sétima geração do Ford Fiesta focou mais em um interior refinado e em tecnologia avançada, incluindo uma transição para a eletrificação antes que o modelo fosse finalmente descontinuado. A linha principal de motores consistia no 1.0 EcoBoost turbo de três cilindros, no 1.1 Ti-VCT e no 1.5 TDCi a diesel. Para o modelo ST, focado em desempenho, havia um motor EcoBoost de três cilindros e 1,5 L, entregando 197 cv e desativação de cilindros para maior economia de combustível.
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