Guias de reparo
Aprenda a consertar praticamente qualquer objeto com nossos guias passo a passo.
Aplicativo
Seu ajudante de reparo de bolso.
FixBot
O amigável assistente de reparo com IA.
Reparabilidade
Saiba porque a reparabilidade de produtos é tão importante.
Teardowns
Dê uma espiada no interior dos mais novos dispositivos.
Fórum de Respostas
Compartilhe soluções e obtenha ajuda de um amigo.
Encontre sua comunidade
Encontre equipes, eventos e colegas fixadores.
Ajuda
Ajude a tornar o conhecimento sobre reparos gratuito e acessível a todos.
Direito ao reparo
Saiba mais sobre o movimento Direito ao reparo e como ser um defensor.
Em destaque
Peças e ferramentas de qualidade cobertas por nossa garantia vitalícia.
Ferramentas
Conheça a grande variedade de ferramentas de precisão.
Peças
Adquira peças cobertas por nossa garantia de qualidade.
Baterias para iPhone
Baterias testadas e garantidas, além de um kit com tudo o que você precisa.
Repair guides and support for the popular 3rd generation VW Jetta. Sold in Europe as the VW Vento.
Lebogang Morudu @lebogangmorudu
Rep: 1
Postado: 11 de ago de 2025
Compression is too high
Esta é uma boa pergunta?
1 comentário:
What are your compression readings? Have you taken both wet and dry measurements?
11 de ago de 2025 por Jerry Wheeler
om1gc @om1gc
Rep: 25
3
1
Postado: 19 de ago de 2025
Most of the time it is because you have radiator fluid or oil in the engine cylinder I guess gas leaking in can do it too but you can see that in the oil after a while.
Esta resposta foi útil?
Últimas 24 horas: 1
Últimos 7 dias: 7
Últimos 30 dias: 22
Ao todo: 139
What are your compression readings? Have you taken both wet and dry measurements?
por Jerry Wheeler