Porque o ar quente do motorista não aquece igual ao do carona?

joseamarildof54 what you are describing seems to be a common issue with the CR-v There are issues with a clogged heater core. Honda even published a Service Bulletin for this.

It is also possible that you are having problems with the mix control motor. Use the Honda Inspection procedure to check on that

INSPECTION PROCEDURE

With all electrical components and the A/C turned off, start the engine and let it warm up to normal operating temperature (the cooling fans will cycle twice).

Set the temperature to max heat and check the driver’s and front passenger’s vent temperatures with a thermometer.

If the temperature difference is more than 10 degrees, go to step 3.

If the temperature difference is less than 10 degrees, this bulletin does not apply. Have the service advisor explain to your customer that the small variation in vent temperature is normal.

Do the Driver’s Air Mix Control Motor Test and the Passenger’s Air Mix Motor Test according to the electronic service manual.

If the air mix motors pass the tests, go to REPAIR PROCEDURE.

If either of the air mix motors fail the test, repair the problem according to the electronic service manual and recheck the vent temperatures. If the temperature difference is less than 10 degrees, this bulletin does not apply. Have the service advisor explain to your customer that the small variation in vent temperature is normal.

I am looking for the CR-V Service Manual for this model. I will add it to the answer as soon as I find it.

Translation

joseamarildof54 o que está a descrever parece ser uma questão comum com o CR-v Há questões com um núcleo de aquecedor entupido. A Honda até publicou um Boletim de Serviço para o efeito. Honda Service Bulletin 14 063Honda Service Bulletin 14 063.en.pt

Também é possível que esteja a ter problemas com o motor de controlo de mistura. Use o procedimento de Inspecção Honda para verificar que

PROCEDIMENTO DE INSPECÇÃO

Com todos os componentes eléctricos e o ar condicionado desligado, ligar o motor e deixá-lo aquecer até à temperatura normal de funcionamento (os ventiladores de arrefecimento irão rodar duas vezes).

Ajustar a temperatura ao calor máximo e verificar as temperaturas de ventilação do condutor e do passageiro da frente com um termómetro.

Se a diferença de temperatura for superior a 10 graus, vá para o passo 3.

Se a diferença de temperatura for inferior a 10 graus, este boletim não se aplica. Peça ao consultor de serviço que explique ao seu cliente que a pequena variação na temperatura de ventilação é normal.

Faça o Teste do Motor de Controlo de Ar do Condutor e o Teste do Motor de Controlo de Ar do Passageiro de acordo com o manual de serviço electrónico.

Se os motores de mistura de ar passarem nos testes, vá a PROCEDIMENTO DE REPARAÇÃO.

Se algum dos motores de mistura de ar falhar no teste, repare o problema de acordo com o manual de serviço electrónico e volte a verificar as temperaturas de ventilação. Se a diferença de temperatura for inferior a 10 graus, este boletim não se aplica. Peça ao consultor de serviço que explique ao seu cliente que a pequena variação na temperatura de ventilação é normal.

Procuro o Manual de Serviço CR-V para este modelo. Vou adicioná-lo à resposta assim que o encontrar.