Resolução de problemas do Troy-Bilt TB675 EC

[summary]Este modelo é um aparador de eixo reto de 4 tempos. O modelo é identificado como TB675 EC.[\summary]

Puxo a corda de partida continuamente e ele não liga.

A primeira coisa que você deve verificar é o combustível. Certifique-se de que o combustível não tenha mais de 30 dias. Se for esse o caso, encha o tanque de combustível com combustível fresco.

Em segundo lugar, a sequência de partida neste modelo deve ser precisa. O modelo requer, no mínimo, dez pressões na bolha do primer para ligar o aparador.

Se as duas primeiras causas possíveis forem verificadas, a seguir consideraremos o combustível no motor. Equipamentos de jardinagem são muito delicados e os combustíveis com etanol atuais podem danificar seriamente os sistemas de combustível de motores pequenos. Se você acha que pode estar com combustível vencido, drene o tanque de combustível inclinando a unidade e encha com combustível novo.

Se o motor ainda não ligar, há a possibilidade de a vela de ignição estar suja ou danificada. Verifique se há detritos e resíduos ao redor da vela de ignição. A vela de ignição deve ser inspecionada; ela é facilmente removida com a chave de boca correta.

O motor não permanece na marcha lenta e tem dificuldade para se manter ligado.

Um filtro de ar é um componente necessário na maioria das máquinas movidas a gás. Um filtro de ar limpo permitirá que uma máquina funcione com muito mais eficiência e suavidade do que uma máquina com um sujo. Se o motor não mantiver a marcha lenta, a primeira coisa a fazer é examinar o filtro de ar e determinar sua condição. Substitua o filtro de ar, se necessário.

A próxima coisa a fazer é considerar o combustível no aparador. Equipamentos de jardinagem são muito delicados e os combustíveis com etanol atuais podem danificar seriamente os sistemas de combustível de motores pequenos. O combustível não deve ter mais de 30 dias. Se você acha que pode estar com combustível vencido, drene o tanque de combustível completamente inclinando a unidade e encha com combustível novo.

Se as duas causas possíveis acima forem descartadas, o problema pode estar em uma marcha lenta ajustada incorretamente. Ajuste a velocidade da marcha lenta para corrigir esse problema.

O motor não ganha impulso, permanecendo em uma velocidade mais baixa.

A primeira coisa absoluta que você deve fazer ao enfrentar um problema de aceleração é garantir que você tenha combustível bom no tanque. Equipamentos de jardinagem são muito delicados e os combustíveis com etanol atuais podem danificar seriamente os sistemas de combustível de motores pequenos. O combustível não deve ter mais de 30 dias. Se você acha que pode estar com combustível vencido, drene o tanque de combustível completamente inclinando a unidade e encha com combustível novo.

Outra causa possível para a falta de aceleração pode ser um cabeçote emaranhado no aparador de grama. Durante o corte, a grama pode girar ao redor do cabeçote de corte, causando limitações ao motor. Se você vir grama ou qualquer outra coisa enrolada ao redor do cabeçote de corte, desligue o motor e remova os detritos.

Um filtro de ar é um componente vital na maioria das máquinas. Ele impede que sujeira e outros detritos entrem no motor. Um filtro de ar sujo pode definitivamente impedir que o motor atinja sua capacidade total. Se as outras duas causas possíveis forem eliminadas, você desejará remover o filtro de ar para inspecioná-lo. Se encontrar problemas com o filtro antigo, substitua-o.

O motor continua desligando após ser ligado e não atinge a eficiência máxima.

A primeira coisa que pode causar este e muitos outros problemas é combustível ruim. O combustível não deve ter mais de 30 dias. Drene o tanque de combustível e encha com combustível novo se você acha que este pode ser o caso.

A segunda razão possível para um motor perder potência é um filtro de ar sujo. O filtro de ar pode ser facilmente removido e inspecionado. Verifique a condição do filtro de ar e determine se você precisa substituí-lo.

Se as duas primeiras razões puderem ser eliminadas da lista de causas possíveis, você precisará inspecionar sua vela de ignição. É possível que uma vela de ignição fique suja ou danificada com o tempo. É necessária uma inspeção da vela de ignição, removendo-a facilmente com a chave de boca correta. Verifique se há detritos ou resíduos ao redor da vela de ignição. Decida se a vela de ignição precisa ser substituída.

Eu bato a cabeça do aparador e nenhum fio de corte sai.

A causa mais comum de um cabeçote de corte não liberar fio é algo obstruindo a cabeça. Durante o corte, grama, ou várias outras coisas, podem ter girado ao redor do cabeçote de corte. Desligue o motor e limpe todos os detritos ao redor do cabeçote de corte.

Em segundo lugar, outra razão pela qual seu aparador pode não estar liberando o fio é que ele pode estar desalinhado ou o fio atual está muito curto para ser liberado. O modelo Troy-Bilt permite uma substituição fácil do fio. Se este for o caso do seu aparador, reabasteça o cabeçote de corte com fio novo.

Após as duas primeiras causas possíveis serem revisadas e o problema persistir, pode ser que o fio no carretel interno esteja emaranhado. Às vezes, o fio pode ser instalado incorretamente. Se for esse o caso, remova o fio e enrole-o novamente.