Wiki contribuído por estudante
Uma equipe incrível de estudantes do nosso programa de educação fez esta wiki.
A bomba não liga
Ao ligar a bomba, não há sinais de funcionamento.
O motor do propulsor não está funcionando
Se o motor estiver danificado, toda a bomba deve ser substituída.
O cabo de alimentação não está enviando energia corretamente para o motor
Verifique se há danos visíveis no cabo. Se estiver visivelmente danificado, o cabo de alimentação precisa ser consertado ou substituído.
A bomba movimenta pouca ou nenhuma água
Ao ser ligada, pouca ou nenhuma água flui pela bomba. O fluxo de fluido na saída da bomba é muito pequeno ou inexistente.
A entrada ou saída da bomba está obstruída
Verifique e remova detritos ou outras obstruções. Verifique se o anel de vedação (O-ring) que veda a bomba não está danificado. Se estiver, esse pode ser o motivo pelo qual detritos entraram na bomba.
Há ar preso no compartimento do propulsor
O ar pode ser liberado balançando suavemente a bomba.
O propulsor está danificado ou solto
Verifique se o propulsor está danificado. Se estiver danificado além de qualquer conserto, o propulsor deve ser substituído. Se o propulsor estiver solto, reconecte-o. Se ele se soltou por falta da trava de borracha na extremidade do tubo que passa pelo meio do propulsor, procure a trava, que pode estar solta dentro da bomba. Se a trava não for encontrada, substitua-a. Outro motivo para o propulsor estar solto é o eixo do propulsor estar danificado. Se o eixo do propulsor estiver visivelmente danificado, substitua-o.
A bomba não está totalmente submersa em água
A bomba não deve funcionar a seco. Submerja-a completamente em água.
A válvula de estrangulamento pode estar danificada
Se a válvula estiver visivelmente danificada, ela precisa ser substituída.
A bomba está fazendo um ruído constante de alta frequência
Ao ser ligada, a bomba faz um ruído de alta frequência enquanto a água flui.
O propulsor pode estar excessivamente desgastado
Verifique o propulsor. Se estiver visivelmente danificado, substitua o propulsor.
As Escovas de carvão do motor podem estar gastas
Se for este o caso, toda a bomba deve ser substituída.
A bomba está produzindo uma grande quantidade de bolhas
Ao ser ligada, a bomba produz uma grande quantidade de bolhas. Essas bolhas são facilmente visíveis na água em que a bomba está submersa.
Há ar preso no compartimento do propulsor
O ar pode ser liberado balançando suavemente a bomba.
O propulsor está quebrado e causando turbulência
Substitua o propulsor.
O anel de vedação (O-ring) dentro da bomba está danificado
A bomba pode estar inundando. Substitua o anel de vedação (O-ring).
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