Resolução de problemas do Philips BiPAP S/T

O ventilador não apresenta sinais de que está ligado.

Verifique se as conexões do cabo de alimentação estão firmemente no lugar e conectadas à unidade e à tomada da parede.

Verifique se a tomada da parede tem energia. Verifique o disjuntor.

Substitua o fusível por um com as especificações corretas. Remova o porta-fusível pressionando as pequenas abas nas laterais do suporte. Puxe o porta-fusível completamente para fora da unidade. Substitua os fusíveis antigos por fusíveis novos do mesmo tipo e especificação. Insira o porta-fusível de volta na unidade.

Inspecione os fusíveis anualmente. Verifique se há áreas escurecidas no vidro. Se os fusíveis parecerem escurecidos, ou se a unidade não funcionar quando o interruptor estiver ligado, troque os fusíveis. Verifique se o valor do fusível atende à especificação.

Remova o cabo de alimentação da tomada e da unidade. Com um ohmímetro, verifique entre as conexões superior e inferior em cada lado do interruptor. Quando o interruptor estiver "DESLIGADO", as conexões devem estar abertas. Quando o interruptor estiver "LIGADO", as conexões devem estar fechadas.

Remova a gaveta de fusíveis da entrada CA e verifique se as molas da gaveta estão danificadas. Remova o porta-fusível pressionando as pequenas abas nas laterais do suporte. Puxe o porta-fusível completamente para fora da unidade. Substitua os fusíveis antigos por fusíveis novos do mesmo tipo e especificação. Insira o porta-fusível de volta na unidade.

Verifique as configurações corretas do seletor de voltagem na parte traseira da unidade. Se a unidade estiver ajustada para 230 V, mas conectada a uma rede de 115 V, a unidade não funcionará. Se a unidade estiver ajustada para 115 V, mas conectada a uma rede de 230 V, a unidade poderá funcionar de forma intermitente.

Verifique se o terminal está orientado corretamente e fixado firmemente nos pinos da placa.

Realize a verificação do transformador. Desligue a unidade, desconecte o cabo de alimentação da parede e da unidade, e remova os fusíveis da entrada CA. Remova o porta-fusível pressionando as pequenas abas nas laterais do suporte. Puxe o porta-fusível completamente para fora da unidade. Substitua os fusíveis antigos por fusíveis novos do mesmo tipo e especificação. Insira o porta-fusível de volta na unidade. Remova a cobertura envolvente. Conecte um ohmímetro nos terminais do transformador T5 e T6. A resistência deve ser de 10,6 ohms +/- 10% quando o seletor de voltagem estiver ajustado para 230 V, e deve ser de aproximadamente 5,3 ohms +/- 10% quando o seletor de voltagem estiver ajustado para 115 V. Repita o passo anterior com o ohmímetro nos terminais do transformador T1 e T2.

Verifique a fiação do interruptor de energia; desligue a unidade, desconecte o cabo de alimentação da parede e da unidade, e remova a cobertura envolvente. Verifique a continuidade dos fios do interruptor para o lado primário do transformador. O fio branco superior no interruptor está conectado ao terminal T3 do transformador, e o fio vermelho superior no interruptor está conectado ao terminal T4 do transformador.

Desligue a unidade, desconecte o cabo de alimentação da parede e da unidade, e remova a cobertura envolvente. Verifique a continuidade dos fios do interruptor para o lado primário do transformador. O fio branco superior no interruptor está conectado ao terminal T3 do transformador. O fio vermelho superior no interruptor está conectado ao terminal do transformador.

A unidade não consegue realizar a operação por mais do que alguns segundos.

Verifique se as conexões do cabo de alimentação estão firmemente no lugar na unidade e na parede.

Substitua o conjunto do soprador. Remova a cobertura envolvente. Com uma chave de torque, remova os quatro parafusos Phillips que prendem as barras transversais das tampas das extremidades às tampas dianteira e traseira. Gire as barras transversais levemente e levante-as para fora da unidade. Desconecte os tubos de captação de fluxo da parte superior do conjunto do soprador. Vire a unidade de cabeça para baixo. Desconecte o plugue do cabo do soprador da placa de controle do motor (MCB). O plugue é um conector branco de * pinos. Com uma chave de fenda, abra o clipe de retenção de fios na parte inferior da tampa do soprador e remova os fios do clipe. Remova a braçadeira do tubo na porta de entrada do soprador e descarte a braçadeira. Deslize cuidadosamente o fole para longe da porta de entrada do soprador. Remova os quatro parafusos Phillips restantes que prendem a tampa da extremidade dianteira ao chassi. Vire a unidade na posição correta. Remova a braçadeira do tubo na porta de saída do soprador e descarte a braçadeira. Deslize o conector flexível para fora da porta de saída. Abra os clipes de retenção de fios na parte externa da carcaça do soprador, remova os feixes de fios do clipe e afaste os fios da carcaça do soprador. Coloque a unidade de lado com o lado do transdutor do soprador voltado para cima. Afaste a tampa da extremidade. Usando uma chave de torque ajustada para 10 in-lb, remova as quatro porcas que prendem o conjunto do soprador aos suportes de choque de borracha. Puxe lentamente o lado do transdutor do conjunto do soprador. Corte e descarte as braçadeiras de nylon, tomando cuidado para não cortar o fole. Remova o conjunto do soprador do chassi do BiPAP. Remova a cobertura de fita protetora do clipe de retenção de fios no kit de substituição. Fixe o clipe na parte inferior da tampa do soprador aproximadamente na mesma posição e orientação do conjunto do soprador original.

Verifique as configurações corretas do seletor de voltagem na parte traseira da unidade. Se a unidade estiver ajustada para 230 V, mas conectada a uma rede de 115 V, a unidade não funcionará. Se a unidade estiver ajustada para 115 V, mas conectada a uma rede de 230 V, a unidade poderá funcionar de forma intermitente.

O fluxo ou a pressão estão muito abaixo da saída esperada.

Desligue a unidade, desconecte o cabo de alimentação da parede e da unidade, e remova a cobertura envolvente. Verifique a integridade e a orientação do conector J1 na placa de controle do BiPAP (BCB). Conecte um voltímetro CC do J1-1 (terra) ao J1-2. Reconecte o cabo de alimentação e ligue a unidade.

Desligue a unidade, desconecte o cabo de alimentação da parede. Reconecte o cabo de alimentação da parede, monitore a pressão na saída com um manômetro. Ligue a unidade e mantenha a válvula fechada. Se a pressão de saída não estiver estável, substitua o conjunto do soprador.

Substitua o filtro de entrada. Desligue a unidade e desconecte o cabo elétrico da tomada da parede e da parte traseira da unidade. Pressione para baixo e puxe a parte superior da tampa (Whisper Cap). Você precisa pressionar apenas 3 mm (1/8”) para permitir que o lábio superior da tampa libere o retentor do filtro. Puxe a parte inferior da tampa até que o lábio inferior libere o retentor do filtro. Localize o botão no centro do suporte do filtro abaixo da superfície do filtro. Pressione o botão e puxe o filtro para fora por todos os quatro lados do suporte. Descarte o filtro sujo. O filtro não é lavável. Centralize o novo filtro sobre o suporte. Pressione cuidadosamente o botão central e encaixe o filtro por todos os quatro lados. Solte o botão. O filtro deve estar intacto e encaixado firmemente, cobrindo todo o suporte. Remova e reajuste o filtro, se necessário. Insira o lábio inferior da tampa atrás da borda interna inferior do retentor do filtro. Pressione simultaneamente a parte superior da tampa e empurre até que o lábio superior da tampa se encaixe no lugar atrás da borda interna superior do retentor do filtro. O filtro deve estar no lugar o tempo todo enquanto a unidade estiver sendo usada.

Desligue a unidade, desconecte a energia da parede e da unidade e remova a cobertura envolvente. Verifique a integridade e a orientação do conector J1 na placa de controle (BCB) do BiPAP. Conecte um voltímetro CC do J1-1 (terra) ao J1-2. Reconecte o cabo de alimentação e ligue a unidade.

A pressão é inconsistente e flutua fora das especificações de fábrica.

Realize verificações na placa de controle do motor. Desligue a unidade, desconecte o cabo de alimentação da parede e da unidade, e remova a cobertura envolvente. Conecte o cabo negativo de um voltímetro CC ao pino 6 do J2. Conecte o cabo positivo ao pino 5 do J2. Reconecte o cabo de alimentação e ligue a unidade. O voltímetro deve marcar de +14 a +18 VCC. Conecte o cabo negativo do voltímetro ao pino 6 do J2. Conecte o cabo positivo ao pino 7 do J2. A voltagem deve ser de -14 a 18 VCC.

Realize a verificação de pressão do soprador. Desligue a unidade, desconecte o cabo de alimentação da parede e da unidade, e remova a cobertura envolvente. Reconecte o cabo de alimentação à unidade e à parede. Monitore a pressão na saída com um manômetro. Ligue a unidade e mantenha a válvula fechada. Se a pressão de saída não estiver estável, substitua o conjunto do soprador.

Desligue a unidade, desconecte o cabo de alimentação da parede e da unidade, e remova a cobertura envolvente. Reconecte o cabo de alimentação à unidade e à parede. Monitore a pressão na saída com um manômetro. Ligue a unidade e mantenha a válvula fechada. Se a pressão de saída não estiver estável, substitua o conjunto do soprador.

O fluxo e a pressão exibidos não condizem com a leitura real

Realize a calibração sem fazer quaisquer ajustes nos potenciômetros de ajuste (trimpots) da placa de controle do motor e registre os dados. Compare os dados do teste com as especificações; se a unidade não atender às especificações, realize a calibração completa e reajuste os potenciômetros onde necessário. Se a unidade falhar, substitua a peça indicada pelo teste.

Inspecione visualmente o conector flexível, o fole e o temporizador de pressão quanto a rachaduras ou cortes. Inspecione as braçadeiras de mangueira e as braçadeiras de nylon. Inspecione o fole ou a tubulação sob as braçadeiras. Verifique se todos os encaixes estão apertados e se a máscara não está vazando.

A unidade está barulhenta e apresenta um ruído de rangido.

Instale o filtro. Centralize o filtro sobre o suporte. Pressione cuidadosamente o botão central e encaixe o filtro por todos os quatro lados. Solte o botão. O filtro deve estar intacto e encaixado firmemente, cobrindo todo o suporte. Remova e reajuste o filtro, se necessário. Insira o lábio inferior da tampa atrás da borda interna inferior do retentor do filtro. Pressione simultaneamente a parte superior da tampa e empurre até que o lábio superior da tampa se encaixe no lugar atrás da borda interna superior do retentor do filtro. O filtro deve estar no lugar o tempo todo enquanto a unidade estiver sendo usada.

Afaste o conjunto de fiação do conjunto do soprador.

Realize a calibração e as verificações de calibração sem fazer quaisquer ajustes nos potenciômetros; registre os dados. Compare os dados do teste com as especificações. Se a unidade não atender às especificações, realize a configuração do sistema e o teste final, e reajuste a velocidade do motor conforme necessário.

Substitua o conjunto do soprador. Remova a cobertura envolvente. Com uma chave de torque, remova os quatro parafusos Phillips que prendem as barras transversais das tampas das extremidades às tampas dianteira e traseira. Gire as barras transversais levemente e levante-as para fora da unidade. Desconecte os tubos de captação de fluxo da parte superior do conjunto do soprador. Vire a unidade de cabeça para baixo. Desconecte o plugue do cabo do soprador da placa de controle do motor (MCB). O plugue é um conector branco de * pinos. Com uma chave de fenda, abra o clipe de retenção de fios na parte inferior da tampa do soprador e remova os fios do clipe. Remova a braçadeira do tubo na porta de entrada do soprador e descarte a braçadeira. Deslize cuidadosamente o fole para longe da porta de entrada do soprador. Remova os quatro parafusos Phillips restantes que prendem a tampa da extremidade dianteira ao chassi. Vire a unidade na posição correta. Remova a braçadeira do tubo na porta de saída do soprador e descarte a braçadeira. Deslize o conector flexível para fora da porta de saída. Abra os clipes de retenção de fios na parte externa da carcaça do soprador, remova os feixes de fios do clipe e afaste os fios da carcaça do soprador. Coloque a unidade de lado com o lado do transdutor do soprador voltado para cima. Afaste a tampa da extremidade. Usando uma chave de torque ajustada para 10 in-lb, remova as quatro porcas que prendem o conjunto do soprador aos suportes de choque de borracha. Puxe lentamente o lado do transdutor do conjunto do soprador. Corte e descarte as braçadeiras de nylon, tomando cuidado para não cortar o fole. Remova o conjunto do soprador do chassi do BiPAP. Remova a cobertura de fita protetora do clipe de retenção de fios no kit de substituição. Fixe o clipe na parte inferior da tampa do soprador aproximadamente na mesma posição e orientação do conjunto do soprador original.