O motor do pulverizador de tinta não liga

Os pulverizadores de tinta são projetados para um número limitado de galões por ano de uso e acabarão parando de pulverizar – o motor morreu ou é uma solução simples? Siga estes guias de resolução de problemas para descobrir o defeito do seu pulverizador.

Ajuste o botão de controle de pressão ou o regulador para aumentar o ajuste de pressão.

Picos de energia podem causar o desarmamento de um disjuntor ou um Dispositivo Residual Diferencial (DR).

• Verifique se o cabo ainda está conectado.
• Tente outra tomada que você sabe que funciona. Se a nova tomada funcionar, o disjuntor ou a caixa de disjuntores pode ter desarmado por causa de muitos aparelhos ligados simultaneamente. Redefina os disjuntores e tente ligar o motor novamente na tomada original.

Seu dispositivo também pode ter seu próprio botão de reinicialização. Tente pressionar ou redefinir esse botão circular (geralmente vermelho).

Se o seu dispositivo tiver um fusível interno, verifique-o e substitua-o se estiver queimado. Evite usar cabos de extensão longos e com bitola pequena — geralmente bitola 12 ou maior. Evite operar o pulverizador enquanto o sistema estiver obstruído na ponta da pistola de pintura, no filtro de entrada, nas válvulas ou com material muito espesso.

Um curto-circuito causado por fluidos nos componentes eletrônicos pode queimar o fusível. Desconecte o cabo e permita que os componentes eletrônicos sequem.

Examine o cabo de alimentação e o cabo de extensão em busca de cortes, rasgos ou danos por calor no isolamento ou nos fios internos. Substitua o cabo imediatamente se os fios estiverem expostos ou se faltarem pinos de aterramento.

Verifique se os orifícios de ventilação do gabinete não estão obstruídos e se o pulverizador não está coberto.

O motor pode ter um interruptor de sobrecarga térmica que desliga o equipamento se ele superaquecer. Coloque a mão perto do motor e sinta a temperatura. Se estiver quente, aguarde 45 minutos para o motor esfriar antes de reiniciar.

Em alguns casos, quando o pulverizador foi operado em alta pressão com uma ponta muito pequena, partidas frequentes do motor podem causar acúmulo excessivo de calor.

Desconecte o pulverizador da tomada. Mova o pulverizador para uma sala aquecida para descongelar completamente se estiver congelado. Após várias horas, conecte o cabo de alimentação e ligue o pulverizador. Aumente lentamente o ajuste de pressão a partir de zero e veja se o motor liga.

Se a tinta estiver endurecida no pulverizador, as vedações da bomba, as válvulas, o trem de força ou o pressostato podem precisar de substituição. Entre em contato com seu provedor de serviços para obter peças disponíveis.

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