Resolução de problemas da Felt Z85

Os freios não param bem ou não param de jeito nenhum

Certifique-se de que a alavanca de liberação do freio não esteja na posição liberada. Isso pode acontecer caso as rodas da bicicleta tenham sido removidas recentemente.

Às vezes, as pastilhas de freio podem ficar desalinhadas com a área de contato do freio nas rodas, causando um desempenho de frenagem ruim. Isso pode ser resolvido afrouxando os calços com uma chave allen e ajustando-os para encontrar a superfície de frenagem.

Em certas situações, a pinça inteira pode sair do alinhamento. Isso pode ser consertado puxando a alavanca com força para redefinir a pinça ou girando-a fisicamente com a mão.

Tente girar o ajustador cilíndrico (barrel adjuster) na pinça onde o cabo é inserido.

Ao tentar trocar de marcha, a corrente pula várias marchas

Os ajustadores cilíndricos são, na verdade, tensores no cabo de câmbio que mantêm o desviador onde ele precisa estar. Tente girar cada um no sentido anti-horário ou horário até que o desviador esteja na marcha correta.

Ao trocar de marcha ou durante a pedalada, a corrente cai aleatoriamente

Se a corrente cair apenas nas marchas mais altas ou mais baixas, tente ajustar os parafusos de limite do desviador. Eles são rotulados como H (High/Alta) e L (Low/Baixa) e estão localizados no próprio desviador.

Embora todas as correntes pareçam iguais, existem muitas variações e tipos diferentes. Certifique-se de que a corrente é compatível com um sistema de transmissão de 10 velocidades.

O pneu murcha imediatamente após a troca

Se o pneu esvaziar após a substituição da câmara, pode haver detritos dentro do próprio pneu ou algo dentro do aro. Objetos pontiagudos podem ser, e frequentemente são, os culpados.