Wiki contribuído por estudante
Uma equipe incrível de estudantes do nosso programa de educação fez esta wiki.
Cabo de arranque travado
Não importa o quanto você puxe, o cabo de arranque não se move ou mal se mexe.
Recuo do arranque com defeito
O mecanismo de recuo do arranque está emperrado ou realmente quebrado. Remova-o e verifique se há problemas. Substitua, se necessário.
Motor travado
Com o recuo do arranque removido, retire a vela de ignição e tente mover o motor manualmente. Se ele não se mover, o motor está travado. Pode ser possível liberá-lo colocando óleo dois tempos no cilindro. Se não funcionar, o motor terá que ser reconstruído ou descartado completamente.
Motor funciona mal, não liga ou para após alguns segundos
O equipamento não está funcionando como deveria.
Sem combustível ou combustível estragado
Antes de se precipitar, certifique-se de que há combustível com a mistura correta de óleo e gasolina. Se o equipamento estiver parado há muito tempo, o combustível pode ter estragado e precisa ser substituído.
Mangueiras de combustível danificadas
Verifique as mangueiras de combustível quanto a rachaduras e vazamentos. Substitua-as caso encontre danos.
Filtro de ar sujo ou entupido
O motor pode não estar recebendo ar suficiente. Remova o filtro de ar, limpe-o com água morna e sabão, deixe secar ou substitua-o por um novo.
Filtro de combustível sujo ou entupido
O motor pode não estar recebendo combustível suficiente. Remova e substitua o filtro de combustível.
Vela de ignição com defeito
O motor pode não estar recebendo faísca suficiente. Remova a vela de ignição para verificar se há danos ou acúmulo excessivo de carbono no elétrodo. Substitua-a se qualquer uma dessas condições existir.
Supressor de faíscas entupido
O supressor de faíscas está localizado no escapamento e, se ficar entupido, pode causar baixo desempenho. Remova-o e limpe-o com uma escova de aço ou substitua-o por um novo.
Interruptor liga-desliga com defeito
O interruptor liga-desliga pode estar com falha, impedindo o motor de ligar. Ele pode ser testado com um multímetro ou desconectando um dos fios do interruptor. Se o motor ligar quando estiver desconectado, o interruptor está com defeito e precisa ser substituído.
Carburador com defeito
O carburador pode não estar funcionando corretamente, causando baixo desempenho ou falha ao ligar. Os giclês e dutos podem ficar entupidos com o tempo. Você pode tentar limpar o carburador primeiro com um limpador de carburador. Se isso não for eficaz, será necessário reconstruir ou substituir todo o carburador.
Equipe
USF Tampa, Team 1-20, Donnelly Fall 2014 Membro de USF Tampa, Team 1-20, Donnelly Fall 2014
USFT-DONNELLY-F14S1G20
1 Membro
Autoria de 12 guias
49 comentários
will too much oil cause your machine to bog?I take it empty gas, change spark plug? put proper gas in .the gas I put in was at the very bottom of the can and it's to cycle
Eddie Cunningham lll - Responder Compartilhar
I cannot get the head off to see if there's string left in there and if it jammed. It is an auto feeder. HELP!
Pat - Responder Compartilhar
if you look at the side of the top cover of the trimmer head, you will see a small cutout. rotate that around until you line it up with a hole on the inside. Fit a screwdriver (Or anything metal that fits) through the cover and the hole inside to keep it from rotating,.
jarret capozzi - Responder Compartilhar
How to test ignition coil to see if there is spark
willie moreno - Responder Compartilhar
I use a cheap feeler gauge.
jarret capozzi - Responder Compartilhar