Resolução de problemas da Dremel MultiPro 395

Você não consegue fazer a sua Dremel Multipro ligar, não importa o que faça.

Antes de tentar qualquer outra coisa, verifique se o aparelho está conectado corretamente a uma tomada elétrica funcionando.

Às vezes, partículas de poeira ou do material que você está trabalhando ficam presas nas escovas de carvão do aparelho. Você precisará desmontar o aparelho e limpar as escovas de carvão. Veja o nosso guia sobre como fazer isso. Substituição das escovas de carvão da Dremel MultiPro 395

Às vezes, a fiação do estator para de fazer contato com o conector. Resolver isso exigirá desmontar a Dremel para chegar à fiação do estator e reconectá-la ao conector.

Se você plugar a sua MultiPro, ela liga, mas não começa a funcionar.

Antes de desmontar o aparelho completamente, saiba que o motor da sua Dremel pode apenas precisar de uma limpeza com álcool isopropílico.

Se a sua MultiPro ainda não funcionar depois que você a limpou com álcool isopropílico, o problema pode ser que o interruptor esteja com defeito. Se for esse o caso, você precisará abrir o aparelho, remover o interruptor antigo e substituí-lo. Veja o nosso guia para fazer isso. Substituição do botão liga/desliga da Dremel MultiPro 395

Se o interruptor estiver bom e a limpeza não funcionou, então há um problema dentro do motor. Se for esse o caso, consulte o nosso guia sobre como remover o motor e verificar se há problemas. Substituição da armadura da Dremel MultiPro 395

A MultiPro funciona muito lentamente ou não apresenta velocidades intermediárias entre ligado e desligado.

Localizadas em cada lado do aparelho estão tampas azuis. Sob essas tampas estão as Escovas de carvão que fazem contato com o comutador. Após muitas horas de uso da ferramenta, essas escovas tendem a se desgastar. Resolver isso exigirá retirar essas tampas e substituir as Escovas de carvão. Veja o nosso guia para fazer isso. Substituição das escovas de carvão da Dremel MultiPro 395

Há um pequeno chip na PCI do controlador do motor de velocidade variável chamado TRIAC que pode apresentar defeito com o tempo. Você precisará abrir a ferramenta Dremel e substituir o chip TRIAC.

Um odor forte de queimado sai do aparelho enquanto ele está funcionando.

Às vezes, se você estiver usando a MultiPro em algo que cria muita poeira, como drywall, parte dessa poeira pode ficar presa na própria ferramenta e causar um cheiro de queimado. A solução mais fácil é usar uma lata de ar comprimido e borrifar nas aberturas na lateral do aparelho para expulsar a poeira.

Localizadas em cada lado do aparelho estão tampas azuis. Sob essas tampas estão as Escovas de carvão que fazem contato com o comutador. Após muitas horas de uso da ferramenta, essas escovas tendem a se desgastar. Quando isso acontece, às vezes é produzido o cheiro de queimado que você está sentindo. Resolver isso exigirá retirar essas tampas e substituir as Escovas de carvão. Veja o nosso guia para fazer isso. Substituição das escovas de carvão da Dremel MultiPro 395

Se a MultiPro estiver sendo usada para algo que exija mais potência do que o motor pode oferecer, ele pode queimar e produzir um cheiro de queimado, geralmente acompanhado de fumaça. Se esse for o problema, o reparo do aparelho exige a substituição do eixo do motor; veja o nosso guia sobre como fazer isso. Substituição da armadura da Dremel MultiPro 395

Não importa o que você tente, o botão de energia parece não funcionar corretamente.

O pino de trava localizado na parte frontal da sua Dremel MultiPro é o botão que você pressiona quando precisa trocar as pontas da sua ferramenta. Com o tempo, o pino de trava e a mola se desgastam e o pino não se encaixa ou não entra no orifício do eixo rotativo. Quando isso acontecer, você precisará substituí-lo. Isso exige que você desmonte e remonte o aparelho.