Resolução de problemas do motor Briggs & Stratton série 675

O cordão de partida se move livremente, mas o motor não liga

Motores pequenos a gasolina precisam de força humana para funcionar. Puxar o cabo de partida coloca o pistão em movimento e gera a energia elétrica para a ignição. Isso exige uma boa quantidade de força, portanto, certifique-se de dar alguns puxões fortes consecutivos antes de presumir que algo está errado. Confira um guia de substituição do cordão de partida.

Motores de cortadores de grama funcionam com gasolina armazenada em um pequeno tanque na parte traseira do motor. Assim como nos carros, o motor não liga sem combustível. Certifique-se de que há combustível no tanque. O combustível que ficou parado por longos períodos também pode estragar. Considere drenar o combustível antigo e reabastecer o tanque com gasolina nova.

A vela de ignição é uma peça cilíndrica do tamanho do seu polegar que pode ser encontrada na parte frontal do motor. Ela é feita de metal prateado e cerâmica branca e é o que inflama o combustível no motor. As velas de ignição desgastam-se após uso prolongado, portanto, certifique-se de verificá-la. A vela de ignição também pode ser desativada se estiver desconectada, suja ou desalinhada, então certifique-se de que esteja limpa, conectada ao cabo elétrico preto e bem apertada. Confira um guia de substituição da vela de ignição.

O filtro de ar pode ser encontrado no lado esquerdo do motor e é um componente consumível. Os filtros de ar precisam ser substituídos regularmente e, se entupidos, impedirão a partida do motor. Isso ocorre porque o filtro de ar fornece ar limpo para a câmara de combustão. Se estiver entupido, nenhum ar chegará ao motor e ele não ligará. Para substituir o filtro de ar, confira este guia.

O filtro de combustível limpa a gasolina enquanto ela passa pelo motor. Se estiver entupido, impedirá o fluxo de combustível e o motor não ligará.

Nota: Às vezes, a linha de combustível só precisa de alguns toques para permitir a passagem do combustível. Tente isso antes de desmontar o motor.

O motor liga bem, mas para ou trava durante o corte

Motores de cortadores de grama funcionam com gasolina armazenada em um pequeno tanque na parte traseira do motor. Assim como nos carros, o motor não liga sem combustível. Certifique-se de que há combustível no tanque. O combustível que ficou parado por longos períodos também pode estragar. Considere drenar o combustível antigo e reabastecer o tanque com gasolina nova.

O óleo é muito importante para qualquer máquina mecânica. Ele mantém as peças em movimento suave e, sem ele, seu motor pode ficar lento ou até mesmo travar. Você pode verificar o nível de óleo usando a vareta localizada na parte interna da tampa do óleo. Se o nível de óleo estiver baixo, certifique-se de trocar o óleo antes de operar o cortador novamente. Para obter ajuda com isso, confira este guia.

O filtro de ar pode ser encontrado no lado esquerdo do motor e é um componente consumível. Os filtros de ar precisam ser substituídos regularmente e, se entupidos, eles impedirão o funcionamento do motor. Isso ocorre porque o filtro de ar fornece ar limpo para a câmara de combustão. Se estiver entupido, nenhum ar chegará ao motor e ele não funcionará. Para substituir o filtro de ar, confira este guia.

A vela de ignição é uma peça cilíndrica do tamanho do seu polegar que pode ser encontrada na parte frontal do motor. Ela é feita de metal prateado e cerâmica branca e é o que inflama o combustível no motor. A vela de ignição pode ser desativada ou falhar irregularmente se estiver suja ou desalinhada, portanto, certifique-se de que esteja limpa e bem apertada. Confira um guia de substituição da vela de ignição.

O motor começa a emitir fumaça quando ligado

Motores de combustão interna, como este motor de cortador de grama, queimam combustível para gerar energia. Quando o motor é ligado pela primeira vez, não é incomum que ele solte fumaça branca até que o sistema aqueça.

Se o motor continuar a soltar fumaça após uso prolongado ou emitir uma fumaça de cor escura, você pode estar com um problema de óleo. Se o óleo entrar na câmara de combustão, ele queimará, produzindo grandes quantidades de fumaça. Isso pode ser devido a um vazamento de óleo em algum lugar do motor ou a uma falha nos anéis de vedação ao redor do cilindro. Ambos os problemas são relativamente sérios, mas incomuns. Ambos exigiriam reparos fora do escopo dos guias neste site.

Quando o motor é ligado, ele faz um barulho incomum para o cortador

O silenciador, localizado no lado esquerdo do motor, é responsável por reduzir o volume do ruído do motor. Ele faz isso enviando o escapamento do motor através de uma série de defletores de metal que reduzem a energia dos gases. Com o tempo, o silenciador pode ser danificado pelo uso e pode falhar em sua função. Se isso acontecer, você pode substituir o silenciador usando este guia.

Motores a gasolina possuem muitas peças móveis e produzem muita vibração mecânica durante o funcionamento. Se o seu motor estiver fazendo um som estranho, como um chocalho ou rangido, faça uma verificação geral dos componentes do motor. Verifique o nível do óleo para garantir que haja lubrificação suficiente, verifique os parafusos que prendem o motor no lugar para garantir que estejam apertados e verifique a vela de ignição para garantir que esteja na posição correta. Problemas de manutenção geral podem causar vibração ou atrito anormal que pode ser audível.