Bicicleta difícil de pedalar

Se você está com dificuldade para pedalar sua bicicleta, aqui está uma lista de possíveis causas e soluções. Tente as correções a seguir para diminuir a resistência e facilitar as pedaladas. Se nada funcionar, talvez seja hora de ir para a academia!

Se sua bicicleta está difícil de pedalar, a relação de marchas pode estar muito alta; tente reduzir a marcha. Isso significa mover sua corrente para uma engrenagem frontal menor e uma engrenagem traseira maior.

Se você estiver andando em terrenos mais difíceis, especialmente em subidas íngremes, relações de marcha mais baixas podem facilitar o esforço para suas pernas, embora possam aumentar sua frequência cardíaca ou ritmo respiratório. Portanto, reduzir a marcha também faz sentido se suas pernas estiverem um pouco fadigadas, mas sua frequência cardíaca e respiração não forem tão afetadas.

Para uma determinada velocidade, uma relação de marcha mais baixa significa que você moverá sua roda menos para a mesma taxa de giro dos pedais. Isso significa que menos energia é necessária das suas pernas por pedalada.

Os freios V-Brake (também conhecidos como freios cantilever de tração direta) são um dos tipos mais comuns de freios de bicicleta. Eles são operados por um cabo que vai de um lado do freio até o topo, puxando as duas metades para dentro. O cabo é preso às manetes de freio no guidão em uma extremidade e às pinças presas às sapatas de freio na outra; assim, quando você aperta as manetes, o cabo pressiona as duas metades da pinça/sapatas contra a roda, reduzindo a velocidade da bicicleta. No entanto, se o alinhamento do freio estiver incorreto ou se os componentes do freio estiverem gastos ou sujos, isso pode prejudicar o funcionamento da bicicleta mesmo quando os freios não estiverem em uso.

Para verificar se este é o problema, desça da bicicleta e gire as rodas. Elas não devem diminuir a velocidade ou parar de repente. Verifique se as sapatas de freio estão raspando na roda quando as manetes no guidão não estão sendo puxadas. Você pode ajustar o alinhamento e o curso do freio ou compensar a roda para um dos lados. Veja o Guia de Alinhamento de Freio.

1. Comece verificando a tensão e o alinhamento. Solte o parafuso da sapata de freio e aperte/solte os parafusos de ajuste de tensão, para que cada sapata fique igualmente distante do aro e não raspe mais na roda.
2. Se isso não resolver o problema, remova a pinça de freio e inspecione a sapata de freio. Se a sapata tiver se desgastado além da "linha de desgaste", ela precisa ser substituída. Você também pode precisar limpar e lubrificar as peças conforme necessário antes de recolocar os braços da pinça. Se você fizer qualquer um desses ajustes, repita o passo 1 para garantir que seus freios estejam alinhados antes de voltar a usar sua bicicleta.

Se os freios não estiverem raspando, mas a roda ainda parecer rígida, seus cones ou rolamentos provavelmente estão ajustados muito apertados. Os rolamentos reduzem o atrito causado pela roda giratória ao concentrá-lo nos rolamentos de esferas. Rolamentos bem conservados ajudarão a roda a girar com mais liberdade e permitirão um passeio mais fácil e suave, enquanto rolamentos apertados obviamente impedirão o movimento. Para ver onde os cones da bicicleta estão localizados e como ajustá-los, veja o Guia de Ajuste de Cones. Tenha paciência — o alinhamento é fundamental para que os cones funcionem bem, então pode ser necessário várias tentativas para acertar.

O pedivela, ou conjunto de engrenagens, é o que conecta os pedais às rodas e rolamentos. Um movimento central apertado, onde os braços do pedivela se fixam na bicicleta, também pode reduzir o movimento da pedalada. Para ver onde os braços do pedivela estão localizados e como soltá-los (ou substituí-los), veja o Guia de Ajuste do Braço do Pedivela.