Magneto Bendix
Um magneto é um gerador elétrico que utiliza um ímã permanente para produzir uma corrente a fim de dar a partida no motor de uma aeronave.
O magneto não dá a partida
Quando o acoplamento de impulso falha, pedaços caem dentro das engrenagens. Quando peças caem, esses fragmentos travam o trem de engrenagens. O virabrequim então quebrará. Isso fará com que o magneto falhe e, consequentemente, o motor não dará a partida. Se o problema for o acoplamento de impulso, substitua o acoplamento de impulso.
Impossível girar o magneto para ajustar o tempo
Se o magneto não estiver sincronizado corretamente com o motor, ele funcionará de forma irregular ou não dará a partida.
Remova a porca de retenção da extremidade do magneto e remova a engrenagem. Em seguida, gire a engrenagem 180 graus. Depois, recoloque a engrenagem, a porca e o contrapino. Nota: se a engrenagem tiver um número ímpar de dentes, o tempo mudará em 1/2 dente.
Verifique a chaveta no magneto. Uma chaveta desgastada no eixo de acionamento fará com que o acionamento gire sem que o magneto se mova.
Verifique se o eixo de acionamento do magneto não está quebrado. Você pode saber se o eixo de acionamento está quebrado caso haja pintura arranhada sob a braçadeira de fixação. A única forma de saber se esse é o problema é pela pintura arranhada ou por uma grande mudança no tempo. Nota: o eixo pode apresentar problemas devido a desalinhamento ou engate incorreto, o que colocará uma carga lateral sobre o eixo.
Dentes quebrados da engrenagem do distribuidor no magneto
A aeronave não dará a partida ou não funcionará corretamente.
Certifique-se de que o magneto não foi girado enquanto a trava de sincronização estava engatada na engrenagem do distribuidor.
Verifique a folga excessiva entre a bucha do bloco do distribuidor e o eixo da engrenagem do distribuidor. Isso pode causar uma vibração na engrenagem.
Certifique-se de que a temperatura do magneto não esteja muito alta. Isso pode causar a quebra dos dentes da engrenagem.
Verifique os contrapesos do motor para garantir que estejam funcionando corretamente.
Funcionamento irregular do motor
Este problema será notado se o motor funcionar mal e a aeronave trepidar.
Verifique a bobina irregular no magneto. Bobinas irregulares geralmente quebram quando ficam muito quentes. Se a sua aeronave alterna entre um funcionamento suave e um irregular, uma bobina irregular quebrada pode causar isso. Assim que a bobina for removida, realize um teste de aquecimento aquecendo-a a 60 °C por uma hora e, em seguida, opere o magneto novamente. Se o motor funcionar mal, substitua a bobina irregular.
Queda excessiva de RPM no magneto esquerdo/direito da aeronave
Este problema será notado se o instrumento de RPM apresentar uma queda excessiva.
Verifique se há um vibrador de centelhas em curto-circuito. Isso fará com que ele permaneça em uma posição atrasada no magneto esquerdo. Se este for o problema, substitua o vibrador de centelhas.
Certifique-se de estar usando o combustível correto.
Verifique se há um vazamento de indução. Um vazamento pode causar uma mistura que pode inflamar quando ambas as velas de ignição dispararem.
Verifique se há um capacitor do magneto com falha. Se este for o problema, substitua o capacitor.
2 comentários
magneto fails consistently after 1 hr flight time. on cooling, it functions ok for another hr or so.. unit is a bendix double mag. i sent it out for the 500 hr inspection which they did but really found no problems. p leads appear ok, the same side of the mag fails each time. any ideas?? thanks wally
w a kniaz - Responder Compartilhar
I have the same question as above.
Keith Berthiaume - Responder Compartilhar