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Wiki contribuído por estudante

Uma equipe incrível de estudantes do nosso programa de educação fez esta wiki.

A motocicleta não liga

Você gira a chave e a moto não liga.

Interruptor de ignição desligado

Certifique-se de que o interruptor de ignição (o botão vermelho localizado no guidão direito) esteja na posição LIGADO (ON). Se estiver desligado, a energia para as luzes e a bateria será ativada, mas o motor da moto não girará ou dará partida.

Sem combustível

Se houver um som constante de engasgo vindo da motocicleta, verifique o tanque para garantir que haja combustível suficiente. Se a sua motocicleta estiver sem combustível, o motor tentará girar, mas não dará partida. Colocar mais combustível no tanque deve resolver o problema. Deve-se usar sempre gasolina premium.

Em emergências, o tanque de reserva pode ser acessado usando uma chave sob o tanque de combustível no lado esquerdo.

Velas de ignição inoperantes ou desconectadas

Se o tanque de combustível não estiver vazio e o ruído constante persistir, as velas de ignição podem estar inoperantes ou desconectadas. Verifique se a conexão está firme ou substitua as velas de ignição localizadas em ambos os lados do motor.

Bateria morta/descarregada ou desconectada

Se o som da motocicleta ficar mais lento, a bateria pode estar morta, descarregada ou desconectada. Se este for o caso, as luzes não acenderão e o motor da moto não dará partida nem girará.

Verifique os fios da bateria (localizada sob o assento) e certifique-se de que a conexão esteja firme. Se a conexão estiver firme e a moto ainda assim não ligar, a bateria precisará ser substituída.

Botão de partida quebrado

Se o som vindo da motocicleta for mais parecido com uma vibração, o motor de partida pode estar quebrado e precisará ser substituído.

As luzes não acendem

O motor liga, mas as luzes não acendem.

Lâmpadas queimadas

Você pode identificar se uma lâmpada está queimada agitando-a. Se houver um chocalho vindo de dentro da lâmpada, o filamento está quebrado e a lâmpada não funcionará. As lâmpadas dos faróis ou das lanternas traseiras estão queimadas e precisarão ser substituídas.

Cabos de luz desconectados

Se as lâmpadas não estiverem queimadas e ainda assim não acenderem, os cabos das luzes podem estar soltos ou desconectados. Verifique as conexões das luzes e da bateria (localizada sob o assento) para garantir que estejam firmes.

Bateria morta/desconectada

Também é possível que a bateria esteja morta ou desconectada. Verifique os fios da bateria e certifique-se de que a conexão esteja firme. Se a conexão estiver firme e as luzes ainda assim não acenderem, a bateria deve ser substituída.

Perda de potência

De repente, enquanto a moto está em uso, ela começa a perder potência e desliga.

Interruptor de corte de emergência acionado

Certifique-se de que o interruptor de corte de emergência (localizado acima da ignição no guidão direito) esteja na posição DESLIGADO (OFF). Se não estiver, coloque-o na posição DESLIGADO.

Motor morre

Se a motocicleta não estiver quente o suficiente, ela morrerá e desligará. Se isso ocorrer, ligue a moto e acelere o motor mantendo as RPM acima de 1200. Quando a motocicleta aquecer o suficiente, ela rodará normalmente.

Sem combustível

Se houver um som constante de engasgo vindo da motocicleta e ela não ligar novamente, verifique o tanque para garantir que haja combustível suficiente. Se a sua motocicleta estiver sem combustível, o motor tentará girar, mas não dará partida. Colocar mais combustível no tanque deve resolver o problema. Deve-se usar sempre gasolina premium.

Em emergências, o tanque de reserva pode ser acessado usando uma chave sob o tanque de combustível no lado esquerdo.

Fluxo do escapamento obstruído

Usando uma toalha ou material isolante, certifique-se de que o tubo de escapamento ainda esteja conectado à moto. Se não estiver, ele precisará ser reconectado.

 

Dazarene Cascio

Membro desde: 10/07/14

832 Reputação

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Equipe

USF Tampa, Team 1-7, Donnelly Fall 2014 Membro de USF Tampa, Team 1-7, Donnelly Fall 2014

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7 comentários

Need information about starting really rough idle seems to be rough as well and more information on the chock

Jesus - Responder Compartilhar

None of the above. Replaced battery and One 10amp fuse. Turn on key and no lights or anything turns on. Any other tips

Ed Brooks - Responder Compartilhar

if both front light and start engine not work

magdihasan48 - Responder Compartilhar

2002 Honda shadow spirit fuel pump is good,I check the connection power source is good ,when hook the fuel pump up to motor cycle the pump want come on!

ezzardwatkins - Responder Compartilhar

2007 honda shadow spirit vt750dca, runs fine til u get on it to pass or try to go over 50 then cuts out but doesn't die, but runs fine if I let off it. Yr ago chopped off baffels at rivits on pipes, but changed line filter, fuel pump, ck for vac leaKS all good, cleaned carbs all good, still have same p r oblem. Not a mechanic so I'm lost of what to do rite now, help would b appreciated.

Michael Bryan - Responder Compartilhar

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