Códigos sonoros do JuiceBox EVSE

Existem dois tipos de um bipe: um tom contínuo ou um tom repetitivo de um segundo.

Um bipe repetitivo significa que algo deu errado em um autoteste. O firmware moderno agrupa vários erros em um único código - pode ser uma falha no autoteste GFI (comum), uma falha no autoteste do sinal piloto (bem menos comum) ou falha no firmware/EEPROM (muito incomum, a menos que você esteja editando o firmware).

Um bipe constante e ininterrupto significa que não há aterramento. O aterramento é detectado passando uma pequena corrente de uma linha CA para o aterramento do chassi. A falta de aterramento é mais comum ao usar cabos de extensão moldados ou adaptadores com um soquete de aterramento em formato de D, que apresenta conectividade intermitente.

Uma falha no teste GFI com um bipe único é, na maioria das vezes, uma falha transitória. Identificar a falha real tem sido difícil, mas pode estar relacionada a uma baixa tensão de linha (208 V em vez de 240 V) ou a um problema com o regulador de -2,5 V (negativo 2,5 V) no circuito GFI.

Na maioria dos casos, isso se resolverá sozinho se a temperatura ou... ou o alinhamento planetário mudar. Basta desconectar a caixa por 2 segundos, conectá-la novamente e ela fará um novo teste.

Mais raramente, o capacitor de tântalo amarelo de 0,1 µF (105) conectado ao grande regulador de -2,5 V na placa de circuito precisa ser substituído por um capacitor de 1 µF (106). Ao observar a tensão em um osciloscópio, você pode encontrar uma saída de tensão dente de serra. Esse é o sinal revelador de que é necessário um capacitor de 1 µF em vez de um de 0,1 µF.

Você pode descobrir que os resistores de teste GFI racharam — coloque um pouco de solda na borda de cada um e veja se eles se quebram ao meio quando a solda for derretida. Basta substituir por um resistor de valor correspondente.

Um código de 5 bipes significa que o JuiceBox detectou que o relé está travado. Se isso acontecer imediatamente após ligar (após os cerca de 30 segundos de inicialização), pode indicar um relé queimado.

Se o seu JuiceBox for uma caixa preta com LEDs frontais, você pode abrir a caixa e verificar se há um relé queimado, o que era relativamente comum nas primeiras unidades UL.

Um relé queimado será extremamente perceptível ao abrir a tampa superior. Infelizmente, placas de relé novas podem ser difíceis de encontrar para este modelo - mas esse é o único problema, não afetando o carro nem o restante da caixa.

Infelizmente, não há uma solução ideal para isso, a não ser substituir a placa do relé, mas com boas habilidades de solda, você talvez consiga consertá-la. A EV Doctor pode ter relés de substituição disponíveis.