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Swap with the GX25 |
Modelos
GX35
Informações gerais e identificação
O motor de uso geral Honda GX35 foi lançado pela Honda em 2005 como o sucessor do motor GX25. O GX35 é um motor de quatro tempos de 35,88 cm³ (1,3 cavalo-vapor) que substituiu o motor GX31 como o motor portátil mais potente da Honda. Aplicações comuns para o motor GX35 incluem equipamentos comerciais de jardinagem e gramados, motocultivadores e cultivadores, equipamentos de construção e industriais, equipamentos agrícolas e bombas de água.
O motor GX35 possui uma correia dentada banhada a óleo e um design de comando de válvulas no cabeçote. Esse design permite que o trem de válvulas do motor seja incorporado ao reservatório de óleo, reduzindo o tamanho e o peso do GX35 em relação ao GX31. O GX35 era o motor com comando de válvulas no cabeçote mais leve do mundo quando foi lançado. O comando de válvulas no cabeçote acionado por correia reduz a emissão de ruído mecânico do motor.
O GX35 apresenta uma operação "any-side-up", o que significa que pode ser usado e armazenado em qualquer posição. Ele também possui um sistema de lubrificação por salpico rotativo. Não há mistura de gasolina e óleo neste motor, tornando-o mais fácil de manter. O motor pode conter 100 ml de óleo e 0,63 litros ou 0,63 litros de combustível. A Honda recomenda o uso de gasolina sem chumbo de 86 octanas ou superior para este motor. O peso a seco do GX35 (sem óleo ou gasolina) é de cerca de 3,4 kg. O modelo GX35 é "em conformidade com o CARB", o que significa que o motor atende às regras e regulamentos do California Air Resources Board para poluição do ar.
O motor de uso geral Honda GX35 pode ser identificado pelo nome "GX35" acima da marca "Honda" em letras maiúsculas na capa traseira do motor. O GX35 possui uma tampa principal do motor vermelha e detalhes em preto.
Especificações técnicas
- Nome do modelo: GX35
- Tipo: e-SPEC OHC monocilíndrico de 4 tempos arrefecido a ar
- Cilindrada (cm³): 35,8
- C x L x A (mm): 198 x 234 x 240
- Peso montado (kg): 3,88
- Peso a seco (kg): 3,33
- Nº de cilindros / Diâmetro x Curso (mm): 1 / 39 x 30
- Potência máxima/Velocidade do motor (kW [PS]/rpm): 1,2 [1,6]/7.000
- Torque máximo (N-m [kg-m]/rpm): 1,9 [0,19]/5.500
- Direção de rotação: Sentido anti-horário (visto do lado do eixo de saída)
- Tipo de combustível: Gasolina sem chumbo de grau automotivo
- Capacidade do tanque de combustível (L): 0,65
- Consumo de combustível (g/kW-h [g/PS-h]): 360 [265]
- Capacidade do reservatório de óleo (L): 0,1
- Carburador: Tipo diafragma (retorno de transbordamento)
- Ignição: Magneto transistorizado
- Vela de ignição: NGK CM5H/CMR5H
- Partida: Tipo retrátil
- Folga da vela de ignição: 0,024 a 0,028 (0,60 - 0,70 mm)
