Reparo da Honda Fury

A Honda Fury foi a primeira chopper de produção da Honda, uma grande fabricante de motocicletas. Uma chopper é um tipo de motocicleta customizada considerada o estilo mais radical de todos os personalizados, utilizando garfos alongados e ângulos de direção radicalmente modificados para um visual alongado. A Honda Fury foi a primeira motocicleta estilo chopper a incluir um sistema de freios antibloqueio (ABS). A Fury é vendida internacionalmente, embora em alguns mercados o nome Fury seja omitido e a motocicleta seja vendida simplesmente pelo seu identificador de modelo: VT1300CX.

A Honda Fury foi lançada em 2009 como a Fury VT1300CX para o ano modelo 2010. A revista Motorcycle Cruiser nomeou a Honda Fury como a “Cruiser do Ano de 2010”, argumentando que motocicletas chopper não podem ser produzidas em massa, portanto, a Fury é, na verdade, uma motocicleta cruiser. Motocicletas como a Honda Fury são, às vezes, categorizadas pelo termo factory custom (customizada de fábrica), indicando a tentativa de uma fabricante de imitar e seguir a moda do estilo chopper.

A Honda é produzida continuamente desde 2009 e permanece essencialmente inalterada desde o modelo 2010, exceto por reformulações anuais na pintura.

As motocicletas Honda podem ser identificadas pelo emblema da Honda, que consiste em uma asa de pássaro e o nome “Honda” em letras maiúsculas desde a década de 1960. Ela foi modelada para seguir as motocicletas estilo chopper que começaram a ser construídas de forma personalizada na década de 1950 na Califórnia. A Fury inclui um garfo alongado e um tanque de combustível semelhante a uma gota.

Fabricante: Honda

Também chamada de: VT1300CX

Produção: 2009–presente

Montagem: Prefeitura de Kumamoto, Japão

Predecessora: VTX1300

Classe: Chopper

Motor: 1.312 cc (80,1 cu in) SOHC, três válvulas por cilindro, V-twin de 52° com refrigeração líquida

Diâmetro / curso: 89,5 mm × 104,3 mm (3,52 in × 4,11 in)

Taxa de compressão: 9,2 para 1

Potência: 57,3 hp (42,7 kW) @ 4.300 rpm (roda traseira)

Torque:

• 79 ft-lb (107 N⋅m) @ 2.250 rpm (declarado)
• 72,9 ft-lb (98,8 N⋅m) @ 3.700 rpm (roda traseira)

Tipo de ignição: Eletrônica digital

Transmissão: Manual de cinco marchas

Tipo de quadro: Berço duplo em tubo de aço

Suspensão:

• D: Garfo de 45 mm, curso de 100 mm (4,0 in)
• T: Balança de alumínio, monochoque com amortecimento e pré-carga ajustáveis, curso de 94 mm (3,7 in)

Freios:

• D: Disco único de 336 mm com pinças de pistão duplo
• T: Disco único de 296 mm com pinça de pistão único, ABS e CBS opcionais

Pneus:

• D: 90/90-21
• T: 200/50-18

Rake, trail: 32°/92 mm (3,6 in)

Distância entre eixos: 1.809 mm (71,24 in)

Altura do assento: 678–683 mm (26,70–26,90 in)

Peso:

• 301 kg (663 lb)^[2](em ordem de marcha)
• 309 kg (681 lb) ABS^[6](em ordem de marcha)

Capacidade de combustível: 12,9 l (3,40 galões americanos; 2,83 galões imperiais)

Consumo de combustível: 5,9 L/100 km (40 mpg-US; 48 mpg-imp)

• Wikipédia: Honda Fury
• Avaliação da Honda Fury
• Modelos da Honda Fury