Reparo de freios de pinça hidráulicos Avid

Os freios de pinça Avid® são projetados para montagem direta em suportes do tipo "post mount" no garfo ou no quadro. Suportes adaptadores são usados ao montar em encaixes IS. A pinça será montada diretamente nos suportes "post mount".

As pastilhas de freio devem ser substituídas quando tiverem menos de 3 mm ou se ficarem contaminadas com óleos ou fluido de freio. Para substituir as pastilhas, remova a roda. Use um alinhador de pistões, como o Park Tool PP-1.2. Empurre as pastilhas para abrir e recuar os pistões para dentro do corpo da pinça. Aperte as abas na extremidade da pastilha e puxe as pastilhas para fora e para longe da pinça. Se a mola de retorno da pastilha permanecer na pinça, empurre a mola para fora pela parte superior usando uma chave de boca hexagonal. Coloque as novas pastilhas sobre a mola de retorno. A mola deve ficar posicionada entre as novas pastilhas.

As pinças de freio a disco hidráulico Avid® utilizam fluidos DOT 4 ou DOT 5.1. Não use óleo mineral neste sistema. Todos os modelos compartilham o mesmo conceito e procedimento para sangria. Os freios Avid são sangrados a partir da pinça até o manete. É melhor usar o kit de sangria Avid® com seus freios hidráulicos. Ele inclui duas seringas com conexões roscadas especiais, um frasco de fluido DOT e uma chave de boca crow’s foot de 8 mm com encaixe de 3/8 de polegada. Armazene as seringas com os grampos de tubulação abertos. Uma seringa é usada para empurrar o fluido, e a segunda é usada para coletar o fluido no manete.

Antes de iniciar o procedimento de sangria, prepare as duas seringas Avid®. Abra o grampo de tubulação na seringa e encha cerca de 1/2 com apenas fluido Avid® DOT 5.1. Nunca substitua por óleo mineral. Feche o grampo de tubulação. Encha a segunda seringa apenas 1/4 e feche o grampo de tubulação. Segure a seringa verticalmente com a ponta voltada para cima e puxe suavemente o êmbolo; isso reduz a pressão na seringa e fará com que quaisquer bolhas de ar apareçam no fluido.

Deixe-as subir para o topo e bata levemente na lateral para ajudar a soltá-las. Abra o grampo da tubulação e empurre as bolhas para fora pela parte superior. Feche o grampo e repita o processo até que o fluido pareça quase transparente no grampo. Repita o processo até que o fluido pareça quase transparente de bolhas. Isso é chamado de desgaseificação do fluido. Algumas bolhas muito pequenas estarão sempre presentes e não serão um problema no sistema.

A Avid® possui vários modelos de freios hidráulicos que compartilham o mesmo kit de sangria e serão sangrados com um processo semelhante. O kit Avid® é necessário para sangrar o sistema de forma eficaz. Não use outras seringas e tubulações.