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The sixth-generation Volkswagen Jetta, known as the NCS (New Compact Sedan) during its development, was announced in the North American market in June 16, 2010.

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O que significa a letra "E" no câmbio?

D seria automático, M manual e S esporte. Mas meu carro apresentou E. E1, E2 e etc. O que seria "E"?

Responder a esta pergunta Também tenho esse problema

Esta é uma boa pergunta?

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1 comentário:

@victormotta sounds like Eco Mode to me. What exact year is your Jetta and what model is it?

@victormotta parece-me o Eco Mode. Que ano exacto é o seu Jetta e que modelo é?

por

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1 resposta

Essa informação você não irá encontrar em qualquer lugar eu recomendo que você dê uma olhada no manual do carro, ou você já fez isso..

Atualizar (03/24/23)

VEJA SE ESSAS INFORMAÇÕES TE AJUDA!

Quando usar o “L” ou “1,2,3”

Em alguns automóveis com câmbio automático, além das letras P, N e D no câmbio, a também a letra L (Low). Esse função aciona uma marcha mais forte, como a primeira ou a segunda. Então, ao subir uma ladeira mais pesada, ao colocar a alavanca no L, isso irá impedir que a transmissão, em rotações mais elevadas, troque de marcha no meio do morro e o seu carro perca torque. Evitando, assim, que o sistema retorne para uma marcha abaixo logo em seguida.

1, 2, 3…

Em determinadas transmissões automáticas, em vez da letra L (ou adicionalmente à ela), há os números 1, 2 e 3. Eles equivalem à primeira, à segunda e à terceira marcha. Ao colocar a alavanca nas posições determinadas por esses algarismos, o motorista vai limitar o funcionamento do câmbio. Então, ele vai utilizar, no máximo, aquela marcha específica. No 2, por exemplo, o sistema vai manter sempre a segunda marcha, mesmo se o motor já tiver alcançado altas rotações. No 3, do mesmo modo, a quarta jamais será engatada.

Esse recurso serve para evitar mudanças para marchas seguinte em situações nas quais o carro não pode perder força. Por exemplo, ao subir uma ladeira íngreme em um veículo sem grande reserva de potência. Ou ao transitar em pisos de baixa aderência, como estradas enlameadas ou cobertas de neve. Mas sua maior utilidade é possibilitar que o motorista utilize freio-motor em descidas

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1 comentário:

Fiz isso sim. Nem lá tem.

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