Resolução de problemas da Magna Outreach

Ao acionar os freios, eles emitem um ruído de rangido ou guincho.

Use uma chave Allen para soltar as pastilhas de freio e ajuste-as para que fiquem levemente anguladas (toe-in). A parte frontal das pastilhas de freio deve ficar levemente inclinada para dentro, em direção ao aro.

Se o reajuste dos freios não eliminar o ruído, é possível que as pastilhas de freio estejam gastas e precisem ser substituídas.

Ao acionar os freios, eles não diminuem a velocidade da bicicleta o suficiente ou deixam de funcionar completamente.

Gire o ajustador de tambor localizado na manete de freio no sentido anti-horário para apertar levemente os freios.

Se os ajustadores de tambor não apertarem os freios o suficiente, você precisará ajustar o cabo de freio. Usando uma chave de boca ajustável, solte a porca no freio que segura o cabo. Puxe a extremidade do cabo de freio para longe da bicicleta para apertar os freios. Certifique-se de que os freios não entrem em contato com os aros quando você não estiver pressionando a manete de freio.

O guidão balança ou se move quando se aplica peso sobre ele.

Para apertar o guidão, use uma chave Allen para apertar o parafuso localizado na parte frontal do guidão, próximo ao refletor.

A corrente caiu das engrenagens dianteiras ou traseiras.

Para recolocar a corrente, posicione-a sobre o topo da engrenagem dianteira. Coloque a corrente no desviador traseiro. Empurre o desviador para cima para folgar a corrente e, em seguida, encaixe a corrente ao redor do topo da engrenagem traseira. Levante a bicicleta para que a roda traseira fique fora do chão e gire os pedais para recolocar a corrente nas engrenagens.

A roda balança ao pedalar.

Use uma chave de boca ajustável para remover as porcas que prendem a roda. Recoloque as porcas, certificando-se de que a roda esteja montada corretamente e não torta.

Remova a roda e esvazie a câmara de ar. Use um par de espátulas para pneus para retirar o pneu e, em seguida, recoloque-o, certificando-se de que o talão do pneu esteja assentado corretamente em toda a circunferência do aro.

Remova a roda e esvazie a câmara de ar. Remova o pneu e a câmara de ar da roda, permitindo acesso aos raios. Remova o raio torto ou quebrado e insira o novo raio no orifício vazio. Aperte o novo raio até que a roda fique alinhada.

É possível que o aro esteja danificado além do reparo e deva ser substituído.