Muito bem, temos as mais recentes novidades da Apple na nossa mesa de teardown e chegou a hora de ver do que são feitas. Aqui está o que descobrimos até agora:

Cada AirPod pesa 4 g, enquanto o estojo de recarga pesa 38 g

Cada AirPod mede 16,5 mm × 18,0 mm × 40,5 mm, enquanto o estojo de recarga mede 44,3 mm × 21,3 mm × 53,5 mm

Utiliza tecnologia Bluetooth e o novo chip W1 da Apple para conectividade wireless

Usa microfones, sensores ópticos e um acelerômetro de movimento para detecção de uso no ouvido

Os microfones de formação de feixe (beamforming) são combinados com um acelerômetro adicional para filtrar ruídos indesejados

Os AirPods sozinhos podem manter uma carga de até 5 horas, enquanto o estojo de recarga oferece carga adicional para até 24 horas de tempo de áudio

AirPods—com o eletrizante Apple Egg!

Em uma extremidade, este estojo de recarga está equipado com um conector Lightning para carregar sua bateria.

Na outra extremidade, profundamente embutido na carcaça de cada AirPod, existe um par de contatos para carregar as respectivas baterias integradas dos 'Pods.

Finalmente, no topo do estojo de recarga, avistamos um pequeno LED de status para notificá-lo quando o trio de baterias estiver totalmente sem carga.

A tampa do estojo de recarga ostenta um novo número de modelo — A1602 — e oferece algumas informações sobre a capacidade geral de energia do estojo: 398 mAh.

Realizando os nossos últimos ritos de teardown no estojo de recarga, damos uma olhada rápida no botão de configuração na parte traseira. Se o tão aclamado recurso de sincronização instantânea da Apple falhar ou não estiver disponível, este botão está aqui para salvar o dia com um processo de emparelhamento Bluetooth mais tradicional.

Os fones de ouvido estão cobertos por pontos: grades de alto-falante para a saída de som, orifícios de microfone para esses microfones secundários com cancelamento de ruído e pontos pretos para os sensores de proximidade infravermelhos.

Os AirPods são rotulados individualmente com números de modelo distintos — A1722 (esquerdo) e A1523 (direito) — e IDs da FCC, BCG-A1722 e BCG-1523.

As radiografias nos dão uma espiada no que há dentro, algumas grades e aquele microfone; o resto é um mistério a ser desvendado.

Sem nenhum elemento de fixação visível, recorremos a táticas mais agressivas e aplicamos um pouco de calor e o uso de uma faca.

Após a aplicação de calor, tentamos um pouco de corte samurai.

Por questões de segurança, pegamos uma palheta para terminar o trabalho. Com uma torção rápida, separamos a parte do alto-falante do fone de ouvido e observamos alguns componentes internos.

A nossa jornada em busca de eletrônicos não nos deixou desapontados. Revelamos alguns componentes bem compactados.

À medida que começamos a retirar as placas, cabos e outras peças, lembramo-nos de um certo pesadelo de reparo de dispositivos vestíveis (*cof* Apple Watch *cof*).

Se espremer componentes complexos em um form factor pequeno e vedá-lo com uma quantidade copiosa de cola fosse um jogo, a Apple estaria ganhando.

Esse jogo agora inclui o conector coaxial mais fofo (e menor?) do mundo.

Pendurado na lateral está um dos dois sensores de proximidade infravermelhos (IR) que o AirPod usa para detectar quando está no ouvido.

Neste ponto, estamos momentaneamente travados: o que resta no fone de ouvido é uma bagunça de cabos e adesivo, e nada disso parece estar muito disposto a sair. Então, recorremos à haste, esperando encontrar outro ponto de entrada.

Em vez disso, encontramos uma enxurrada de cola.

Essa tampa de metal brilhante fornece pontos de contato para carregar o AirPod e envolve o microfone principal. Escondido atrás e dentro da torrente de cola, vemos a extremidade do cabo da bateria.

Remover o plugue de cola revela a extremidade de uma bateria minúscula, com pontos de solda também minúsculos. Parece que não substituiremos essas baterias tão cedo (ou as reciclaremos, jamais).

Após esgotarmos os pontos de entrada óbvios, optamos pela abordagem cirúrgica completa. „Enfermeiro, passe-me o bisturi.“

Levantar a membrana com precisão cirúrgica revela o que provavelmente é uma antena sobreposta ao coração bateria.

Bem, talvez não tenhamos a paciência de um cirurgião. Pegamos os alicates e arrancamos o restante da carcaça para chegar às preciosidades.

Com a carcaça de plástico removida, conseguimos descolar aquela antena longa da bateria.

Encontrar a antena aqui explica um pouco sobre o design dos AirPods. Aquela haste pendurada serve para mais do que apenas equilíbrio — ela também serve para melhorar a recepção.

Cavando mais fundo, por baixo de mais cabos colados e fita adesiva, encontramos algumas marcações gravadas na bateria. Parece que esta é uma bateria de 93 "miliwatt-hora" — equivalente a pouco mais de 1 % da capacidade de carga de um iPhone 7.

Puxar o circuito flexível complexo revela uma matriz dourada! Eles parecem pontos de teste, mas o agrupamento não está rotulado.

O cabo se entrelaça em um conjunto de alto-falante complexo que abriga um sensor de proximidade e algumas linhas de antena.

Usamos nosso microscópio para observar as pequenas marcações desses chips:

O Apple 343500130 é suspeito de ser o chip de comunicação sem fio W1

Sistema programável em um chip Cypress CY8C4146FN

Codec de áudio estéreo de baixo consumo Maxim MAX98730EWJ

Conversores step down de 300 mA Texas Instruments TPS62743

Acelerômetro Bosch Sensortec BMA282

Acelerômetro/giroscópio STMicroelectronics

Provavelmente algum tipo de memória flash serial

Com os AirPods praticamente destruídos, nos voltamos para o seu estojo de recarga de aparência contínua...

Jimmy se mostra gente fina demais para abrir nosso estojo de recarga difícil.

Então pegamos algo com um pouco mais aderência. „Não se preocupe, você só sentirá uma leve pressão ... “

Um aviso: esta não é a maneira mais segura de fazer isso. Mas o dentista nos disse que só sangramos porque não temos usado fio dental.

Finalmente conseguimos puxar o suporte cheio de cabos para fora do estojo principal, revelando alguns componentes internos — especificamente, uma bateria robusta.

Com o compartimento de cabos removido, mas ainda conectado por um emaranhado de cabos planos, removemos aquele LED de status.

Com um pouco mais de persistência, conseguimos separar os tubos do AirPod do suporte de carregamento, liberando-os do emaranhado de cabos.

E, já que estamos nisso, retiramos a cabeça da cápsula, puxando o mecanismo da dobradiça para fora de seu compartimento verde e viscoso.

O estojo de recarga fortemente blindado prova ser um adversário formidável, causando alguns danos aos nossos cansados desmontadores. Tempos desesperados pedem o uso desesperado da Dremel.

O que há sob a bainha impenetrável? Uma bateria! Ela está encaixada em um compartimento confortável dentro da fortaleza de ferro policarbonato.

Após a remoção, avistamos a gosma secreta cola que estava lutando contra nós — e avistamos um único cabo conectando a bateria à placa lógica do estojo de recarga.

A remoção cuidadosa da carcaça finalmente nos dá uma boa visão da maior bateria do dia.

Esta célula de íons de lítio de 3,81 V e 1,52 Wh tem aproximadamente 16 vezes a capacidade de energia das que retiramos das hastes dos AirPods — o que significa que você deve conseguir carregá-los pelo menos algumas vezes entre as recargas do estojo de recarga.

O botão de sincronização é um pequeno componente de clique independente, com contatos que se alinham a alguns contatos à mola na placa de circuito.

Nós soltamos um par de parafusos Phillips para acessar o conector Lightning, desconectamos o seu conector press-fit da parte de trás da placa lógica e, segundos depois, ele está livre para deixar essa bagunça de plástico para trás.

Felizmente, a porta Lightning é modular — portanto, se você desgastar a porta, tudo o que precisa fazer é destruir completamente a carcaça para substituir esse componente.

Vamos dar uma olhada em qual semicondutor é tão fortemente protegido pelo estojo de recarga:

Microcontrolador (MCU) ARM Cortex-M0+ STMicroelectronics STM32L072

CI controlador de porta de carregamento NXP Semiconductor CBTL1610A3 (como visto nos iPhones 6s e SE e em ambos os modelos de iPad Pro)

CI de gerenciamento de energia Texas Instruments BQ24232

Comparador de 1,8 V Maxim Integrated MAX9028

Interface de energia e comunicação AMS AS3441 (provavelmente)

Provavelmente reguladores ON Semiconductor

Depois de muito sangue, suor e bastante cola, trazemos a vocês:

Uma pilha de peças do 'pod...

e uma coleção de componentes do estojo.

Cada uma das incríveis imagens de raio-X nesta teardown foi fornecida pelos nossos amigos geniais da Creative Electron. Oi pessoal!