A parte de trás da capa parece estar bem vedada, por isso começo a abri-la pela frente.

Insiro um estilete na fenda estreita entre a tampa de luz branca e a estrutura e forço suavemente para cima. Qualquer outra Ferramenta de abertura bem fina deve funcionar também.

Acontece que a tampa de luz está apenas levemente colada e se solta facilmente. Sigo ao longo das quatro bordas, forçando suavemente para cima, e logo a tampa é removida.

A placa de circuito é presa por dois pequenos parafusos Phillips.

Com uma chave Phillips PH000, eu os removo. Eles são bem macios e o material tende a ceder à chave, mas, pressionando com firmeza enquanto giro, consigo removê-los sem danificar muito as cabeças.

Os cantos da placa de circuito estão encaixados sob a carcaça. Com um pouco mais de alavanca usando meu estilete, consigo soltar os dois cantos superiores.

Tenho cuidado na parte superior porque é onde o botão liga/desliga está localizado, então pode haver alguns cabos lá que não quero danificar. Faço alavanca apenas perto dos cantos e evito o centro da borda superior.

E eu estava certo — quando consigo abrir mais a folga entre a placa de circuito e a carcaça, lá está o cabo.

A parte inferior da placa de circuito parece se estender bastante por baixo da carcaça. Então, em vez de alavancar, eu puxo — sem sucesso.

Tento usar um pequeno alicate para ter uma aderência melhor, segurando a placa por um canto para não danificar o circuito. Consigo tirar a placa um pouco mais, mas depois ela fica presa e logo vejo o porquê: a porta de carregamento está enganchada na carcaça.

Se não quiser correr o risco de arrancá-la ou, no mínimo, danificá-la, não posso prosseguir dessa maneira.

Uso o estilete para cortar as costuras soldadas na parte de trás. É uma tarefa complicada, mas estou fazendo algum progresso.

Na parte inferior, perto da junta esférica, as costuras são mais fáceis de cortar e, eventualmente, a faca atravessa a superfície mesmo em uma das bordas retas.

Pensei que conseguiria abrir o estojo agora, mas em alguns lugares a faca simplesmente não passa. Após mais de meia hora de cortes, desisto.

O dispositivo já está em tal estado que decidi que não importa mais se eu quebrar a porta de carregamento. Afinal, de que serve uma luz de viagem que não pode viajar porque só funciona quando conectada a um carregador?

Então, pego o alicate na placa de circuito novamente e aplico um pouco de força bruta. Puxo e balanço, mudando o ângulo algumas vezes e, eventualmente, a placa sai.

Alguns cabos são rompidos no processo, mas parece que alguém com habilidades de soldagem poderia consertar isso. A porta de carregamento parece ilesa.

cabo do interruptor de ligar/desligar

um cabo da bateria

Agora resta apenas remover o conjunto da bateria. Ele está preso com pouco adesivo e sai apenas com uma alavancada com uma espátula.

Veredito final? Esta luz definitivamente não foi feita para ser desmontada. Além disso, não estou impressionado com a qualidade dos componentes. Aqueles parafusos, macios como manteiga! E por que tiveram que soldar tudo para fechar, não poderiam ter usado parafusos para prender a capa traseira?

Praticamente o único recurso favorável ao reparo é o adesivo bem leve usado para manter a bateria e a tampa da luz no lugar. Considerando o preço desta luz, no entanto, o interior é decepcionante. O que é uma pena, porque enquanto funcionou, era a luz de leitura perfeita.