Troca de óleo com um extrator/bomba de óleo

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Introdução

Este guia mostrará como trocar o óleo do seu veículo usando um extrator/bomba de óleo. O veículo utilizado neste guia é um Audi S5; a localização do seu filtro e da vareta de óleo pode ser diferente.

Observe que este método só funciona se o filtro de óleo estiver localizado no compartimento do motor. É comum que o filtro de óleo fique embaixo do conjunto do motor; nesses casos, você não poderá seguir a parte da troca do filtro de óleo deste guia. O uso de luvas é recomendado, mas não obrigatório. Evite o contato do óleo do motor com o rosto ou os olhos. Se isso ocorrer, enxágue os olhos imediatamente.

Antes de começar este guia, desligue a ignição do carro, coloque o câmbio em ponto morto ou estacionamento e acione o freio de mão.

O que você precisa

Vídeo de Apresentação

1. Passo 1 Óleo e filtro de óleo
  Abra o capô do motor e localize o filtro de óleo, a tampa de abastecimento de óleo e a vareta de medição/orifício de sucção de óleo.
  
  Remova a tampa do motor, se necessário.
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2. Passo 2
  Remova o bujão de sucção de óleo ou a vareta de medição.
  
  Afrouxe o filtro ou a tampa do filtro.
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4. Passo 3
  Insira o tubo da bomba no orifício de enchimento/orifício da vareta. Continue inserindo até que o tubo toque o fundo.
  
  Conecte os grampos tipo jacaré positivo e negativo ao terminal de bateria.
  
  Isso não é necessário se você estiver usando uma bomba manual.
  
  Ligue o motor de sucção pressionando o botão "On" e comece a coletar o óleo usado em um recipiente.
  
  Para bombas manuais, comece a bombear.
  
  O veículo em questão possui uma bateria montada no porta-malas. Existe também um terminal positivo estendido na parte frontal (circulado em laranja no lado direito da foto 2 do passo 3). Se não houver um terminal negativo disponível, fixe o clipe de aterramento em um metal exposto no quadro do veículo ou no bloco do motor.
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5. Passo 4 Remoção do filtro de óleo
  Solte o filtro de óleo com uma catraca ou chave de boca para filtro.
  
  Se o filtro possuir uma carcaça, remova o conjunto do filtro e substitua o filtro interno.
  
  Substitua o anel de vedação (O-ring). (Uma chave de fenda pode facilitar este processo.) Certifique-se de que o anel de vedação volte para o mesmo encaixe de antes e lubrifique-o com um pouco de óleo.
  
  Se o seu filtro de óleo não reutilizar a carcaça, pule estas etapas e vá direto para a lubrificação do anel de vedação no novo filtro.
  
  Limpador de freio pode ser usado para limpar o interior da carcaça, mas não é necessário.
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6. Passo 5
  Após a lubrificação, aperte o filtro manualmente no encaixe.
  
  Usando uma chave de torque, aplique o torque no filtro conforme a especificação do fabricante.
  
  Para o veículo mencionado, a especificação de torque é de 25 libras-pé (aproximadamente 32 newton-metros).
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7. Passo 6 Adição de óleo
  Desrosqueie a tampa de abastecimento de óleo e adicione óleo conforme a especificação do fabricante. A capacidade de óleo geralmente pode ser encontrada no manual do proprietário do veículo. Se necessário, use um funil para evitar respingos.
  
  Use a vareta de medição para verificar o nível de óleo. Certifique-se de que o carro esteja em uma superfície nivelada.
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Conclusão

Deixe o veículo em marcha lenta até atingir a temperatura operacional, verifique se há vazamentos e certifique-se de que não haja anomalias antes de realizar o seu primeiro teste de condução

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