O que você precisa
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Den Deckel des Gerätes öffnen und die 3 Torxschrauben öffnen. Anschließend mit einem flachen Schraubenzieher die beiden Räder abhebeln. Nun noch mit dem flachen Schraubenzieher den Klipp an der Markierung aufbiegen. Geht leider etwas streng. Der Klipp auf der anderen Seite löst sich mit etwas Gewalt bei Abhebeln des Gehäusedeckels von alleine.
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Zuerst habe ich am schwarzen und blauen Kabel die Wicklung des Motors gemessen. Der Motor hat einen Durchgang. Die Kohlebürsten (Kupferröhrchen) habe ich aufgebogen und die Länge kontrolliert. Mit 3 cm noch wie neu.
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Das Anschlußkabel habe ich vom Stecker bis zu den beiden Kontakten auf der Kabelrolle durchgemessen. Die Platine habe ich auf Verkohlung untersucht, insbesondere den Kondensator (auch auf Verformung).
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Schließlich habe ich noch an den beiden Lötpunkte des weißen Schalters den Durchgang geprüft. Hier lag das Problem. Es war keine Kontakt vorhanden.
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Den weißen Deckel des Schalters kann man ganz forsichtig mit einem flachen Schraubenzieher abhebeln. Die 4 Kontaktstellen dann mit Kontaktspray reinigen und mit Balistol wieder "imprägnieren". Wieder Zusammenstecken und nochmal den Durchgang prüfen.
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Beim Zusammenbauen darauf achten, dass der im Gehäuse verbaute Drehschalter mit seiner länglichen Nase wieder passend in den grün markierten Drehpotentiometer auf der Platine rutscht.
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Die grün markierten Klippse rasten bei der Montage wieder ein. Die 3 Torx müssen wieder eingeschraubt werden.
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Arbeite die Schritte in umgekehrter Reihenfolge ab, um dein Gerät wieder zusammenzubauen.
Arbeite die Schritte in umgekehrter Reihenfolge ab, um dein Gerät wieder zusammenzubauen.
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5 comentários
Sehr gute Anleitung hat mir sehr geholfen. Bei mir waren die Kohlebürsten ohne Durchgang, da zu weit vom Motor entfernt. Mit einem Schraubendreher wieder in Position gedrückt, schon läuft der Motor wieder.
Wie gut. Viel Freude mit deinem selbstreparierten Staubsauger!
Bei unserem Synchropower 600W war mindestens eine Kohlebürste schon zu kurz und auch die Verbindung zwischen Kupferlitze und Kohlekörper schien unsicher (lösbar gesteckt). Schadensbild war unrunder Lauf und ein unangenehmer, sehr starker Geruch wie Wunderkerze und beim Ansehen nach Demontage ein hellgelber, sehr starker Funkenflug am Kollektor ("Bürstenfeuer").
Für die Demontage reichte bei diesem Modell das Entfernen der drei Torxschrauben, die Räder konnten an der Unterschale verbleiben.
Passende komplette Kohlebürstenträger (Messingrohr mit inliegender, gefederter Kohle) als Ersatzteile habe ich nicht gefunden (intensivere Suche hätte spätere Fummelei erspart), stattdessen passende Kohlen mit verbundener Litze, die ich mit der Litze vom Bürstenträger verlötet habe (dazu vorher die lange Druckfeder mit Blumendraht zum Block zusammengebunden).
Bei offenem Probelauf war nur ein geruchsloses, schwaches, blaues Funkenfeuer zu beobachten, zusammenmontiert. Deswegen leider kein längerer Bericht mit Fotos :(
Hatte einen netten Kommentar geschrieben. Der wurde als Spam bezeichnet und rausgeworfen.
Also kein Kommentar!
Hallo Klaus, das tut mir leid mit deinem Kommentar. Unsere Roboter lernen noch. Aber in der Mail müsste eigentlich ein Button gewesen sein, mit dem du angeben kannst, dass das fälschlicherweise als Spam gekennzeichnet wurde.
