Introdução
Procedimento de troca da bobina de ignição do HB20.
Atenção! Nunca remova a bobina de ignição ou aproxime sua mão da bobina com o motor ligado! Perigo de choque fatal! Sempre remova a chave da ignição do carro, antes de fazer qualquer manutenção.
O que você precisa
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Um dos problemas de falha no motor, pode ser causado por defeito em uma das quatro bobinas de ignição. Existe uma bobina para cada cilindro. Elas ficam montadas sobre as velas do cilindro.
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Essas bobinas geram a alta-tensão no tempo devido, para disparar a ignição do combustível sobre pressão no cilindro.
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No caso de falha na bobina, o carro perde potência, fica oscilando a rotação do motor e promove vibrações quando uma das bobinas não queima o combustível.
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A lampada de falha no motor acende, quando um dos cilindros falha na ignição.
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Para capturar as informações do motor e as indicações de defeitos, você vai precisar de uma interface Bluetooth OBD e um aplicativo de Scanner OBD para carros. No meu caso, eu usei o Car Scanner ELM OBD2 (loja Google Play para aplicativos Android).
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Conecte a interface Bluetooth OBD no conector OBD que fica na parte inferior do painel, à esquerda do volante do carro. Veja a segunda e terceira imagens.
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Use um smartphone ou tablet Android para instalar o aplicativo Car Scanner OBD. Após instalado, abra o aplicativo
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No meu caso, eu usei o Car Scanner ELM OBD2 (loja Google Play para aplicativos Android).
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Ative a conexão Bluetooth no seu smartphone ou tablet. E faça a conexão com a interface Bluetooth OBD, na tela do aplicativo.
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No aplicativo Car Scanner ELM OBD2 selecione na tela principal, Códigos de Falha (DTC), e pesquise pelo defeito. O defeito no meu carro foi devido à falha na bobina de ignição do Cilindro 2.
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Falha P0302 - Cylinder 2 misfired detected, isto é o cilindro 2 falhou.
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Essa é uma bobina de ignição desmontada e com defeito. Ela recebe os pulsos de baixa tensão através do conector na parte superior e gera os pulsos de alta-tensão sobre a vela.
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Bobina de Ignição HB20 1.6 Original Yura código 27301-2B010
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Veja na segunda imagem, uma pequena fissura. Através dessa fissura, a corrente de alta-tensão é descarregada para o chassi do motor e não para a vela. Por isso o cilindro falha na ignição do combustível sob pressão.
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Atenção! Nunca remova essa bobina com o motor ligado! Perigo de choque fatal! Sempre remova a chave da ignição do carro, antes de fazer qualquer manutenção.
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Aguarde o motor esfriar-se. Com o motor quente, poderá queimar a sua mão.
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A tampa superior do motor deverá ser removida. Ela é presa com quatro parafusos de 10 mm. Use uma chave de boca para destravar os parafusos. E depois solte os parafusos com uma chave de cachimbo.
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Após a remoção dos parafusos, empurre a tampa para o lado direito, para removê-la. Não force as mangueiras que estão por cima da tampa.
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A contagem dos cilindros é da esquerda para a direita, como na imagem.
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Atenção! Nunca remova essa bobina com o motor ligado! Perigo de choque fatal! Sempre remova a chave da ignição do carro, antes de fazer qualquer manutenção.
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Antes de remover a bobina, é necessário desconectar o conector superior. Puxe a trava cinza do conector, para a direita para destravá-lo. Veja na segunda imagem. Depois de destravado, poderá desconectá-lo, puxando-o com cuidado.
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A bobina de ignição é presa no bloco do motor por somente esse parafuso de 10 mm. Veja na terceira imagem. Poderá destravar o parafuso com uma chave de boca. E depois retirá-lo com uma chave de cachimbo.
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Com a bobina de ignição removida, verifique se existe alguma sujeira na parte interna do motor, sobre a vela.. Limpe-a se necessário. Verifique também a boa condição do conector.
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Insira a nova bobina de ignição no devido local. Para facilitar a montagem, encaixe o conector na bobina antes. Parafuse-a com a chave de cachimbo. Após tudo montado, pressione a trava cinza do conector. Certifique-se que tudo está bem preso.
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Encaixe a tampa superior com cuidado, inserindo-a da direita para a esquerda. Insira os quatro parafusos da tampa e parafuse-os com a chave de cachimbo.
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Depois de ligar o motor, a indicação de falha do motor no painel poderá ser apagada, após a movimentação do carro. Ou se quiser, existe uma opção no aplicativo para apagar esse indicador.
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O motor poderá demorar alguns minutos, até se estabilizar com a nova bobina instalada.
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Com a nova bobina, o motor deverá manter a rotação e trabalhar sem vibrações, como no uso normal. A potencia do motor deverá ser reestabelecida.
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