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Der Wagen muss mit einem Wagenheber aufgebockt werden . Anschließend das Rad im eigeschlagenen Zustand abmontieren. Den Bremskolben mit einem Schraubendreher zurückdrücken. Die zwei Plasikkappen an den Halteschrauben des Bremssattels entfernen
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Sicherungsbügel mit einem Schraubendreher entfernen. Schrauben mit einem 7mm Inbus lösen. Danach kann der Bremssattel abgenommen werden indem man ihn nach hinten wegzieht. Falls der Bremsbelag einen Abnutzungssensor hat muss dieser zuvor abgezogen werden. Hier mit einem Schraubendreher hinten die Verriegelung lösen.
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Den ausgebauten Bremssattel mit einem Band aufhängen, wegen des Bremsschlauches der abgeknickt werden kann. Alter Bremsbelag am Kolben antfernen, dieser ist geklipst. Den zweiten Bremsbelag seitlich abziehen. Dann die Bremse mit einer Stahlbürste reinigen.
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Den neuen Bremsbelag im Bremskolben einklicken. Mit einer Schraubzwinge den ganzen Bremskoben zurückdrücken so dass er auch nachher über die Beläge geht. Den zweiten Bremsbelag aufbringen. Die Laufflächen der Bremsbeläge sollten ein wenig eingefettet werden.
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Wenn die Bremsbeläge nun am Platz sind dann den Bremssattel wieder anbringen und verschrauben. Die Schutzkappen wieder aufbringen. Anschließend den Sitz überprüfen.
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Wagen hinten aufbocken und Hinterrad abnehmen. Bremssattelschrauben lösen. Handbremsseil aushängen und nach hinten vollständig entfernen.
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Bremssattelschrauben vollständig herausdrehen, dazu muss mit einem 15 mm Gabelschlüssel gegengehalten werden. Bremssattel abnehmen und alte Bremsbeläge entferen. Danach Bremsen reinigen und neue Bremsbeläge anbringen. Die Laufflächen ein wenig schmieren.
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So jetzt kommt der schwierigste Teil. Normalerweise braucht man für das zurückdrehen des Bremskolben ein Spezialwerkzeug, doch ich habe mir da eine eigene Lösung einfallen lassen. Während mit meinem Spezialgerät auf den Kolben gedrückt wird muss mit der W-Zange der Kolben nach rechts eingedreht werden.
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Vorsichtig beim Drehen mit der Wasserpumbenzange, dass der Gummi am Bremskolben nicht beschädigt wird. Während des Drehens muss auf den Kolben ständig Druck sein, dies erreiche ich durch anziehen der Schraube bei meinem Spezialgerät. Ist der Kolben weit genug zurückgedreht kann man den Bremssattel befestigen und danach das Handbremsseil einbauen.
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