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Introdução
Quando usadas corretamente, as rampas podem ser uma alternativa mais segura para elevar o seu veículo do que um macaco e cavaletes. As rampas também podem ser mais rápidas e fáceis, especialmente se o seu carro for baixo, dificultando a visualização dos pontos de elevação.
Tenha em mente que o seu veículo não ficará nivelado ao usar rampas, já que só é possível utilizá-las em um dos eixos. Por isso, as rampas não são recomendadas para a troca de fluidos (como o óleo do motor), pois manter o veículo inclinado pode impedir a drenagem completa.
Este guia pode ser seguido por uma única pessoa, mas é útil ter alguém para orientar do lado de fora do veículo enquanto você sobe as rampas.
Se preferir elevar o seu carro ou caminhonete usando um macaco hidráulico e cavaletes, siga este guia.
O que você precisa
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Para começar, estacione seu veículo em uma superfície firme e nivelada, como concreto ou asfalto.
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Centralize o volante para que as rodas dianteiras fiquem apontadas exatamente para a frente.
Pergunte ao FixBot
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Deslize a primeira rampa diretamente à frente da roda dianteira do lado da chave do veículo, até que ela toque na borracha do pneu.
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Posicione a segunda rampa diretamente à frente da roda dianteira do lado do passageiro do veículo.
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Certifique-se de que cada rampa esteja centralizada na trajetória do pneu para que, quando o veículo se mover para a frente, ambas as rodas permaneçam totalmente apoiadas nas rampas.
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Com o motor ligado e o veículo engatado, comece a dirigir lentamente em linha reta sobre as rampas.
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Acelere lenta e constantemente até que o veículo comece a subir nas rampas.
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Continue subindo lentamente as rampas até o veículo nivelar e, então, pare imediatamente.
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Você pode encontrar o ponto de parada correto pela sensação ou pedir a alguém para observar de fora do veículo.
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Se não conseguir subir as rampas totalmente na primeira tentativa, tudo bem — pode levar várias tentativas até entender como o veículo responde nas rampas. Deixe-o rolar de volta, pare na base, reposicione as rampas e tente novamente.
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Com as rodas dianteiras na posição final no topo das rampas:
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Coloque o veículo em Park (ou em primeira marcha se o veículo tiver câmbio manual).
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Acione o freio de estacionamento.
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Desligue a ignição e remova a chave.
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Calce as rodas traseiras para evitar que o veículo role para trás ao descer das rampas.
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Quando o reparo terminar, remova os calços de roda e quaisquer outras ferramentas ou obstruções antes de manobrar o veículo cuidadosamente para trás, descendo das rampas.
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9Comentários do guia
G’day Jeff
Thanks for the great guide! Very clear.
Question: Is it a bad idea to use just one ramp?
Say, for an oil change.
Stephen
Thanks for the guide, does the same ramp work for a regular sedan and an SUV? or it has to be different height? thanks
Hi Dikran,
You can use the same ramp for either vehicles. Be sure to check whether the ramps can handle the SUV’s weight.
Good stuff. I still use ramps to change my oil simply because the amount of oil left in the vehicle due to the angle is negligible. 1 cup of oil remaining when I’ve removed and are adding in 4-5 quarts (16-20 cups) really isn’t a big deal unless you’re anal retentive.
What ramps are being used in the pictures?
