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Introdução
Use este guia para elevar seu carro ou caminhonete com segurança usando um macaco hidráulico e cavaletes.
Trabalhar embaixo do veículo pode ser muito perigoso caso as precauções adequadas não sejam tomadas. Siga todas as instruções cuidadosamente e não tente pegar atalhos ou "se virar" com equipamentos ausentes ou mal conservados. Se não tiver certeza de como proceder, peça ajuda a alguém com mais experiência em reparos.
EM HIPÓTESE ALGUMA, durante este procedimento, fique embaixo do veículo enquanto ele estiver sustentado apenas pelo macaco. Certifique-se de que o veículo esteja apoiado firmemente em cavaletes antes de entrar debaixo dele.
Você também pode seguir este guia para elevar seu veículo com segurança usando rampas, em vez de um macaco hidráulico.
O que você precisa
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Para começar, estacione o veículo em uma superfície firme e nivelada, como concreto ou asfalto.
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Certifique-se de que a transmissão esteja na posição Estacionamento (ou na primeira marcha, se o câmbio for manual) e que o freio de mão esteja acionado.
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Desligue a ignição e remova a chave.
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Coloque calços na roda ou nas rodas opostas ao local onde você colocará o macaco, para evitar que o veículo role inesperadamente. Por exemplo:
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Se você for levantar a roda dianteira direita, coloque o calço atrás da roda traseira esquerda.
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Se você for levantar o lado esquerdo do veículo, coloque um calço à frente da roda dianteira direita e outro atrás da roda traseira direita.
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Pegue seu macaco hidráulico e certifique-se de que a válvula de alívio de pressão esteja fechada. (Normalmente, você fecha a válvula girando a alavanca do macaco no sentido horário.)
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Uma área projetada especificamente para fazer contato com o macaco, ou
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Uma área que você sabe que pode suportar com segurança todo o peso do veículo, sem escorregar do macaco.
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Não coloque o macaco sob um painel da carroceria, como mostrado nesta foto. Além do dano óbvio ao veículo, este procedimento incorreto pode ferir ou matar você. O macaco deve fazer contato com uma área robusta e sem pintura do quadro do veículo.
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Deslize o macaco sob o veículo na área do ponto de elevação que você escolheu.
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Para levantar uma das rodas dianteiras, posicione o macaco logo atrás da roda.
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Para levantar uma das rodas traseiras, posicione o macaco logo à frente da roda.
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Olhando por baixo do veículo, ajuste a posição do macaco de modo que ele faça um contato firme com o ponto de apoio ao ser elevado.
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Bombeie a alavanca do macaco para baixo e para cima repetidamente para começar a elevar o seu veículo.
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Se isso não for prático, faça uma pausa após elevar o veículo de 2,5 a 5 cm e dê uma olhada rápida para verificar se o macaco fez um bom contato com o ponto de elevação.
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Se necessário, abaixe o macaco abrindo levemente a válvula de liberação. Em seguida, feche a válvula de liberação e reposicione o macaco para que ele faça um contato melhor com o ponto de elevação.
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Continue elevando o veículo até atingir a altura desejada — alta o suficiente para permitir que você coloque o(s) seu(s) suporte(s) de macaco no lugar.
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Deslize seu(s) cavalete(s) para a posição próxima ao macaco, abaixo de uma área segura do quadro do veículo.
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Se estiver levantando as duas rodas dianteiras ou as duas traseiras, coloque os cavaletes de cada lado do macaco, perto das rodas.
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Abra lentamente a válvula de liberação do macaco, baixando o veículo até que ele repouse sobre o suporte de macaco.
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Quando terminar a manutenção do seu veículo, use o macaco para levantá-lo cerca de 2,5 cm e remova o(s) cavalete(s).
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Abra lentamente a válvula de liberação do macaco para baixar o veículo com segurança até o chão.
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Remova o macaco.
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3Comentários do guia
Nice article. I appreciate all the warning & safety notices throughout. My dad who's been an auto body mechanic all his life, had a near death experience this morning at work putting a car on jacks just like this if I understood correctly from my mom. From the sound of things, he kept the floor jack in place for added safety like your article mentions & it saved his life. I looked up your article to get a better idea of how a car is jacked so as to more fully understand what happened. Excellent article, very well written. I hope anyone seeking to work on their car will find your article(s) first & that they'll take all the warnings seriously. Thanks forall you did in putting this article together. Your thoroughness & emphasis on safety will undoubtedly save some lives. Keep up the good work! God bless you!
To add a little bit more to the safety suggestions, I'd recommend not working alone if it can be helped. The car fell on my dad's head, about the ears, knocked him out for who knows how long, & nobody saw or knew. He was on the far end of the shop out of sight. He doesn't know how he got out from under the car. My mom says maybe an angel helped him. By the looks of his injuries, it must have pinned his head or bounced it off the gound, because he has wounds on both sides of his skull.
Hi Jacob - how's your dad doing? Thanks for sharing this.
